夜间航行值班驾驶员进入海图室时，值班水手发现海面有可疑的灯光，应：（）
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夜间航行时，值班水手在协助值班驾驶员了望应注意：（）Ⅰ海面情况；Ⅱ来船显示的灯光；Ⅲ本船航行灯的显示；Ⅳ其他碍航物等。
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在夜间航行的船舶应至少保持一名水手协助驾驶员值班。
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在远离沿岸夜间航行的船舶，可以不派水手协助驾驶员值班。
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航行时值班驾驶员进行海图作业或进行雷达系统观察时，值班水手操舵发现随从操舵不灵，应立即：（）
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夜间航行时，值班驾驶员指令值班水手去巡视全船，值班水手应：（）
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在能见度不良的水域航行，负责航行值班的驾驶员应：（） Ⅰ、在进入雾区前尽可能测得船位，并观察海面情况，以利于避让； Ⅱ、通知机舱备车； Ⅲ、通知船长上驾驶台； Ⅳ、开启雷达.
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在夜间航行应至少保持二名水手协助驾驶员值班。
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夜间航行值班水手发现本船前桅灯不亮时，应该：（）
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在夜间航行应至少保持一名水手协助驾驶员值班。
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根据《中华人民共和国海船船员值班规则》的规定，在确定驾驶台值班人员组成时，应特别考虑下列（）因素。 ①在任何时候，驾驶台不得无人值守； ②天气情况、能见度、日间或夜间； ③临近航行危险时，可能需要值班驾驶员执行额外的航行职责； ④电子海图显示与信息系统（ECDIS）、雷达或电子定位仪等助航仪器及任何其他影响船舶安全航行的设备的使用和工作状态。
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航行时值班驾驶员进行海图作业或进行雷达系统观察时，值班水手发现前方来船显示垂直三个黑球时，应：（）
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航行时值班驾驶员进行海图作业或进行雷达系统观察时，值班水手听到VHF的呼叫，应：（）
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航行中，值班水手如发现自动舵异常，应立刻改用应急操舵并报告驾驶员。
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值班水手在驾驶员进行海图作业时应（）
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航行时值班驾驶员进行海图作业或进行雷达系统观察时，值班水手发现舵效不灵，应：（）
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船舶夜间航行时，发现驾驶台附近有灯光外露，影响驾驶台了望时，值班水手应负责督促有关船员纠正或亲自纠正。
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航行时值班驾驶员进行海图作业或进行雷达系统观察时，值班水手应：（）
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值班水手在驾驶台值班，船舶航行中需要转向，这时（）。
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在能见度不良的水域航行,负责航行值班的驾驶员应:1在进入雾区前尽可能测得船位,并观察海面情况,以利于避让;2通知机舱备车;3通知船长上驾驶台;4开启雷达
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能见度不良水域中航行时，水手应:①全神贯注地保持正规了望;②认真操好舵;③发现海面有来船应乃时报告值班驾驶员（)
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在驾驶台和海图室分设的船上，值班驾驶员为了履行其必要的职责，在确信航行安全情况下，可以短时间进入海图室（)
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在能见度不良的水域航行，负责航行值班的驾驶员应（）Ⅰ、在进入雾区前尽可能测得船位，并观察海面情况，以利于避让；Ⅱ、通知机舱备车；Ⅲ、通知船长上驾驶台；Ⅳ、开启雷达
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船员若有下列＿情形之一的，海事管理机构可根据（中华人民儿和国海船船员值班规则》的相关规定对船员进行处罚－①.值班期间利用VHF16频道与其他船舶聊天：②.值班期间发现遇险人员或船舶以及他船求救，立即报告船长；③.值班驾驶员在确信航行安全情况下，可以短时间进入海图室：④.在夜航期间航行值班时，值班驾驶员遵照（船长夜航命令簿）执行（）
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在能见度不良的水域航行，负责航行值班的驾驶员应：（）Ⅰ、在进入雾区前尽可能测得船位，并观察海面情况，以利于避让；Ⅱ、通知机舱备车；Ⅲ、通知船长上驾驶台；Ⅳ、开启雷达.
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