汽车行驶减小或消除汽车前进中，因前轮外倾和纵向阻力致使前轮前端向外滚开所造成的滑移的是（）。
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两端主销后倾角或车轮外倾角相等会导致汽车行驶跑偏。
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汽车转向轮定位参数包括主销内倾、主销后倾、转向轮外倾和转向轮前束。
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有的汽车与正前轮外倾角配合，前束值取负值。
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汽车在无路、坏路、沙土路和翻浆路的条件下行驶，由于路面附着系数降低和车轮滚动阻力减小，会使汽车动力性能大大降低。
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在保证运输效率的前提下，通过控制车辆行驶速度减小汽车空气阻力来降低汽车的燃料消耗是一种非常行之有效的措施。
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巡航控制系统可以根据汽车行驶阻力的变化，自动增大或减小（）。
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行驶摆头主要表现：汽车低速行驶时，前轮沿蛇形轨迹前进，不能直线行驶；汽车高速行驶或某一高速时，转向盘发抖，车头在横向平面内左右摆动，行驶不稳。
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汽车前轮定位中的车轮外倾的作用是（）。
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汽车转向轮的四个参数中，前轮前束和前轮外倾角对侧滑的影响较大。
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汽车前轮外倾主要是防止汽车满载时前轮发生内倾，加速轮胎摩损和损伤轮毂轴承。
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汽车前轮定位参数包括主销内倾、主销后倾、转向轮外倾和转向轮前束。轮后定位参数也是这四项。
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当汽车高速行驶时，空气阻力会成为使汽车前进的主要阻力，其大小与车速的（）成正比。
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前轮外倾角不等时，汽车向（）一侧跑偏。
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汽车在纵向坡道上行驶时，随着道路坡度的增大，前轮的地面法向反作用力（）
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汽车转向轮定位参数,包括主销内倾主销后倾和转向轮外倾转向轮前束
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前轮前束的基本作用是消除造成的外滚趋势，保持汽车正直行驶。;（）
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汽车转弯行驶时轮胎长发生侧偏现象滚动阻力随之大幅度减小。（)
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（） 用来改变或恢复汽车的行驶方向，它是通过使前轮相对于汽车纵向平面偏转一 定的角度来实现转向的。
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行驶摆头主要表现：汽车低速行驶时，前轮沿蛇形轨迹前进，不能直线行驶;汽车高速行驶或某一高速时，转向盘发抖，车头在横向平面内左右摆动，行驶不稳。（)
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前轮定位包括前轮外倾，前轮前束，主销外倾和主销后倾。（)
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汽车转向轮定位参数包括主销内倾、主销后倾、转向轮外倾和转向轮前束。（)
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因为前轮是转向轮，所以要求有外倾和前束；而后轮不是转向轮，因此，不需要外倾和前束。
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为了消除车轮外倾角所带来的副作用，保持直线行驶，所以要前轮前束（）
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