汽油发动机由于燃烧时机件过热或积炭高温,将可燃混合气点燃的现象称为()。
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在讨论发动机冷却液温度传感器对喷油脉冲宽度的影响时,技师甲说,在发动机起动后暖机过程中,随着冷却液温度的上升,喷油器的喷油脉冲宽度将适当减小;技师乙说,如果发动机在高温下起动,为了避免由于高温使汽油产生气阻而造成混合气偏稀,应适当增大喷油器的喷油脉冲宽度。请问谁的说法正确?()
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燃烧室的积炭增多后,容易引起可燃混合气的自燃,造成功率下降,如果积炭过多,会增耗燃油()左右。
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汽油机燃料供给系根据发动机各种不同工作情况的要求,将清洁的燃油和空气配制成一定数量和浓度的可燃混合气,送入气缸,并将燃烧做功后的()排出气缸。
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汽油发动机燃料供给系的作用是根据发动机不同工况的需要,将汽油和空气随时配制成适当比例的可燃混合气,均匀地供给各缸。
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在高温条件下,汽油发动机的同一量孔温度从10℃升高到40℃时,汽油供给流量将增加2%-3%,致使混合气浓度()。
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汽油发动机,由于燃烧室内局部机件过热,或由于积炭的高温,将混合气点燃的现象,通称为()。
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指出下列哪种可燃混合气(汽油机)是在燃烧极限以外。()
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在高温条件下,汽油发动机的同一量孔温度从10℃升高到40℃时,汽油供给流量将增加2%~3%,致使混合气浓度()。
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汽油机和柴油机的着火方式不同,柴油机进入气缸的燃料靠()燃烧,而汽油机的可燃混合气是靠()燃烧。
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在发动机()时,由于混合气的温度较低或混合气过浓、过稀等原因,需要有较高的点火能量保证可燃混合气可靠燃烧。
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供入汽油发动机的可燃混合气的()应能使混合气在气缸中迅速而完全燃烧,并使发动机发出更大的功率。
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根据发动机不同工况的需要,将汽油与空气按一定的比例混合形成可燃混合气,并及时适量地供入气缸的部件是()。
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由于柴油机()工作不正常,有未雾化的燃油滴在活塞顶上,燃烧时产生局部高温或因活塞顶积炭严重,造成局部高温而引起活塞顶烧损。
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汽油机的燃料供给系可以将汽油和空气适时配制成具有一定比例的可燃混合气,按一定数量供给各气缸燃烧作功,并将燃烧后产生的废气排入大气。
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汽油发动机一般将汽油喷入()同空气混合成为可燃混合气再进入气缸。
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汽油机燃料供给系的作用是根据发动机不同工况配制一定浓度的可燃混合气,(),并将燃烧后的废气排出气缸散发到大气中去。
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供入汽油发动机可燃气,在较高的()下使混合气迅速燃烧,使发动机发出更大功率。
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汽油发动机发生爆燃的不正常燃烧及其所产生的高温作用导致燃烧室积炭的形成量()。
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液化石油气发动机因其混合均匀,燃烧完全,因而发动机燃烧室积炭很少,汽缸、活塞环磨损较小。
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汽油机在压缩行程终了时,火花塞产生电火花,点燃气缸内的可燃混合气,并迅速着火燃烧,气体产生高温、高压,在气体压力的作用下,曲轴带着活塞由下止点向上止点运动,至活塞运动到上止点时,作功行程结束。()此题为判断题(对,错)。
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在火花塞点火的发动机中,由于燃烧室内局部机件过热,或由于积炭的高温,提前将混合气点燃的现象叫爆燃。此题为判断题(对,错)。
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()的功用是根据发动机各种不同工况要求,配制出一定数量和浓度的可燃混合气,供入汽缸,并在燃烧做功后将废气排出
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()的功用是根据发动机各种不同工况要求,配制出定数量和浓度的可燃混合气,供入汽缸,并在燃烧做功后将废气排出
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汽油发动机爆燃的检测方法有下述几种。(在下列①②③④选项中,至少有2项是正确的。点击你认为正确的选项组合)①检测发动机缸体的振动频率。②检测发动机排出废气的压力。③检测发动机燃烧室压力的变化。④检测可燃混合气燃烧的噪声。()
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