在CAN总线CANH与CANL之间接有()终端电阻。
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当CAN总线网络工作后,用万用表测量CAN-H信号线与CAN-L信号线之间电压值为()。
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LIN总线主控制单元连接在CAN数据总线上,在LIN数据总线系统的LIN控制单元与CAN总线之间起翻译作用。
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CAN总线两端应加终端电阻,其标准阻值为()。
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在对动力CAN总线系统进行检测时,用万用表可测得在两端发生断路情况下的总的终端电阻为()。
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CAN数据总线的终端电阻是为了防止CAN总线信号在CAN总线上产生变化电压的反射。
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IOC与WS采用总线型方式连接时,在主干电缆的两端要使用()欧的终端电阻。
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CAN数据总线系统的数据传输终端是接收器。
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CAN总线单端终端电阻为()欧姆。
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LKJ系统采用CAN总线标准技术,在CANA与CANB之间接有100Ω的终端电阻,以消除高速传输信号反射。
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在K-CHIEF500/DC C20监视与报警系统中,DPU模块的CAN接口如图所示,若模块为网络中的最后一个,则必须在X82和X84之间接入一个()的终端电阻。
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A3CAN总线终端电阻值为()Ω。
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CAN-BUS数据总线中的数据传输终端有()个。
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在ICM-CAN中,2个终端电阻分别位于哪里()
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在动力CAN总线系统中,每个终端电阻的阻值大约为()欧。
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在进行奥迪车系终端电阻测量时,舒适系统CAN总线上的终端电阻可以用万用表进行测量,而驱动系统CAN总线上不能用万用表测量。
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每组CAN总线需要()个终端电阻。
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驱动CAN总线系统和舒适CAN总线系统中的CAN-H和CAN-L之间不通过电阻项链,而是彼此独立作为电压源来工作。
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为防止反射及干扰,MVB 在总线的每一端都设有终端电阻__。(摘自维修手册)()
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CAN网络在车辆上广泛分布, 查阅某车型的网络拓扑图, 其PCM/BCM处于HS 1-CAN上, 该网络有2个终端电阻,每个终端电阻120欧姆,以下说法错误的是()。A、测量总线CAN高电压2.7V, CAN低电压2.3V, 网络电压无明显异常
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汽车电脑与电脑之间的通信和数据共享,采用CAN数据总线,其数据总线为双绞线。
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G100物流车整车CANH和CANL之间短路,会造成仪表不能显示动力电池组电量()
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一路能正常通信的CAN总线中,需要挂 个终端电阻,分别为 欧()
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CAN网络在车辆上广泛分布,查阅蒙车型的网络拓扑图,其PCM/BCM处于HS1-CAN上,该网络有2个终端电阻,每个终端电阻120欧姆,以下说法错误的是:()。
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LKJ2000屏幕显示器与监控主机之间采用CAN总线标准()
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