桥梁支座砂浆应根据()等进行配合比设计。
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混凝土应根据混凝土强度等级、砂石含泥量、减水剂的减水率等进行配合比设计。
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混凝土应根据混凝()等要求进行配合比设计。
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混凝土应按国家现行标准规定,根据混凝土强度等级、()和工作性等要求进行配合比设计。
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支座垫石的顶面标高符合设计要求但平整性不够时,可以用砂浆进行找平处理。
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混凝土应按国家规定,根据混凝土( )等要求进行配合比设计。
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每次灌注施工前均应进行砂浆试拌合,测量其扩展度、流动度、含气量、砂浆温度等指标,以微调并确定砂浆配合比。以下指标错误的一个是()。
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桥梁应根据公路()的要求,结合水文、地质、通航、环境等条件进行综合设计。
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铁路支座砂浆灌注时,支撑垫石顶面应进行()等处理。
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在架梁施工前应组织人员对对桥梁的墩台支承垫石顶面标高、支座十字线、预留螺栓孔位臵、尺寸、桥梁跨度等进行(),做好架梁准备工作。
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现场配制的材料如保温浆料、聚合物砂浆等,应按设计要求或试验室给出的配合比配制。当未给出要求时,应按照()和产品说明书配制。
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混凝土配合比应根据设计使用年限、环境条件和()等进行设计。
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混凝土应按照国家现行标准的有关规定,根据( )等要求进行配合比设计。
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混凝土应按国家现场标准《普通混凝土配合比设计规程》(JGJ55)的有关规定,根据混凝土()等要求进行配合比设计。
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混凝土应按照国家现行标准的有关规定,根据()等要求进行配合比设计。
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混凝土应按国家现行标准《普通混凝土配合比设计规程》JGJ55的有关规定,根据混凝土()等要求进行配合比设计。
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根据《砌筑砂浆配合比设计规程》JGJ/T98的要求,石灰膏、电石膏试配时的稠度应()。
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桥梁支座砂浆施工时,应符合下列规定()。
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混凝土应按国家现场标准《普通混凝土配合比设计规程》JGJ55―2011的有关规定,根据混凝土()等要求进行配合比设计。
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当桥梁需要抬高支座时可根据抬高量的大小采用()等方法进行
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第878题:混凝土应按国家现场标准《普通混凝土配合比设计规程》(JGJ 55)的有关规定, 根据混凝土()等要求进行配合比设计。
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第195题:混凝土应按照国家现行标准的有关规定, 根据()等要求进行配合比设计。
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混凝土应按国家现场标准《普通混凝土配合比设计规程》(JGJ55)的有关规定,根据混凝土()等要求进行配合比设计。
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挂篮就位后,安装并校正(),此时应对待浇筑砼梁段(),以使施工完成的桥梁符合设计标高。抛高值包括施工期(),因()和()释放时支座产生的()等。
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混凝土应按国家现行标准《普通混凝土配合比设计规程》JGJ55的有关规定,根据混凝土强度等级、耐久性和工作性等要求进行配合比设计。()
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