遇有停电或电控联动互锁系统发生故障时,可以使用钥匙开启防尾随门。
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发供电系统发生故障需要停电、限电或者计划限、停电时,供电企业应可自行安排停电或限电。
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电压互感器在正常运行时,若其内部绕组发生故障或引出线出现问题时,通过二次侧的熔丝熔断,能将故障切除,而不致造成系统停电事故。
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如因停电或收费系统故障所有出入口车道无法使用时,立即上报监控中心,出口使用:()
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()在停电或电气系统发生故障时,能慢速移动轿厢。
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在电控系统中,只要线路发生相关故障(断路或短路),ECU便记录相应的故障代码。
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深圳地铁规定,处理屏蔽门故障,车站操作互锁解除开关接车时使用专用钥匙将就地控制盘(PSL)上的互锁解除开关转至互锁解除位置并保持,当列车()松开钥匙开关。
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当电控柴油机出现故障时,()会起作用,可以使柴油机继续运转或使柴油机电控制系统强制切断燃油供给,以免发动机受到损坏。
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当电动油泵发生故障、停电或不许用电时可以启动气动油泵,为液压系统充油。现场需要超高压时,用()。
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因停电或系统故障时,出口使用定额票据,要手工盖上()。
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当电力系统发生故障时,要求继电保护动作跳开靠近故障设备(或线路)的断路器,缩小停电范围,这叫做继电保护的()
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当电泵发生故障、停电或不许用电时可以启动气泵,为液压系统充油。它是控制装置上的辅助泵。
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双道通勤门电控联动锁钥匙日常启用(),由早班接款箱人员或指定人员专门保管和使用。
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给料机发生故障或集控系统检修时,在此状态下的开停车均应()。
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当道岔在转换或发生挤岔故障,停电或断线等故障时,必须保证DBJ和FBJ落下,因此必须使用()。
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遇有突然停电,机电设备发生故障,有危害设备安全的情况时,应该怎样应急处置()
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防尾随联动互锁安全门电控装置发生故障时,应手动开启。发生紧急情况时,应有双开应急开启和双开强制复位功能()
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操作互锁解除钥匙开关,可将“互锁解除”信号送到信号系统,发送强制发车信号,允许列车离站,一般在安全门故障时使用()
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155、郑州地铁规定,处理屏蔽门故障,车站操作互锁解除开关接车时使用专用钥匙将就地控制盘(PSL)上的互锁解除开关转至互锁解除位置并保持,当列车()松开钥匙开关。
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发生紧急情况时,防尾随联动互锁安全门应有双开应急开启和双开复位功能。()
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同一车站多次(连续两次及以上)站台门与信号不联动时,站务人员操作PSL盘“互锁解除”到“开”位,并保持至()
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列车到站(停车标±300mm)停稳后,发生滑动门与车门联动功能故障,司机必须按照“开门时先开车门后开滑动门,关门时先关滑动门后关车门”的顺序,在PSL上手动操作滑动门打开或关闭,将情况报告行调()
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遇有危及安全的故障或缺陷必须立即停电维修时,供电调度员应于停电前通知列车调度员,列车调度员根据供电调度员停电通知及时发布相关行车调度命令。(普速维规第三十三条)()
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对柴油电控系统进行自诊断时对可能发生故障的部位或零件进行直接检查,用压力表检查进气压力.挂气压力和燃油压力()
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