换位段
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套管旁通换位方式和()换位方式相同。
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什么是发电机定子绕组换位?为什么换位?
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两根或多根导线必须进行换位的原因是因为如果不换位,那末两根或多根导线的长度将不一样,所以必须进行换位。
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自动闭塞架空线路高压导线,应在全区段进行换位,宜每()换位一次。
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由于线路长度的不同,导线换位通常有()这几种换位方式。
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架空线路导线与避雷线的换位可在同一换位杆上进行。
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拆检调整和润滑前后轮段并进行半轴换位是一级维护作业内容
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为延长轮胎的使用寿命,汽车上使用唯一的轮胎换位法是交叉换位法。
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交叉渡线两道岔岔后定位间设()时,交叉渡线不用换位,()情况下需要交叉渡线换位,换位的目的是()。
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轮胎换位一旦选定某一种方法后,应始终按所选方法换位。
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什么是标准换位和特殊换位?
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六胎二桥汽车装用普通斜交轮胎,常用循环换位法进行轮胎换位。
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本次轮胎换位的方法选定以后,下次再进行轮胎换位时,采用()的方法。
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在中性点直接接地的电网中,长度超过100km的线路,均应换位,换位循环不宜大于()。
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轮胎换位的方法有“交叉换位法”和()两种。
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三循环换位必须沿线路有三处换位点,即需进行一个完整的三循环换位线路有六基换位塔。
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装用普通斜交轮胎的六轮二桥汽车,常用()换位法,并在换位的同时反面。
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轮胎换位作业有()换位法。
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发电机定子线棒360°换位,是指在直线部分进行,540°换位是指在直线和端线部分进行。()
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交叉渡线为什么要换位?什么情况下交叉渡线不换位?
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在纠结式绕组中,“纠线”上的换位称为连位,“连线”上的换位线称为纠位,内部换位称为底位
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为了使轮胎磨损均匀,子午线轮胎的轮胎换位,应按照左右交叉换位的规范进行。
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将通过换位得到的结论再进行换位,指的是()。
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绕组导线的换位分完全和不完全换位,完全换位必须满足的条件是通过换位,使并联的每根导线在漏磁场中所处的位置相同,换位后每根导线长度相等。()
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