在雷暴雨天气，负责观测雷达、罗经、VHF的人员，应及时向船长报告（）等情况。
相似题目
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天气雷达系统是地基气象观测系统中最重要的遥感探测系统，是监测、预警突发灾害性天气最有效的技术手段。到2010年，建立由（）多普勒天气雷达为主体、与其他天气雷达相结合组成的全国天气雷达探测网，提高对强对流等灾害性天气的监测、预警水平。
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夜航中应充分利用下列哪些助航设备（）助航。①望远镜②罗经③雷达④VHF⑤探照灯⑥红绿灯
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国家天气观测网是以（）为主体组成，是国家天气观测的骨干网，包括了全部探空观测、天气雷达观测和气象卫星观测。
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云上绕飞雷暴云需在其上方5000英尺以上的高度通过，雷达观测前方雷暴顶部高度在25000英尺以上，能不能从其上方通过？（）
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当前方有船接近时，驾驶员的以下哪些行为属于正规了望？（）①看到了来船；②看到来船时用雷达观测了来船的方位和距离；③看到来船后每隔一定时间用雷达观测来船的方位和距离；④有疑问时用VHF与对方进行了沟通。
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雷暴或闪电伴随降水现象时，观测簿“现在天气现象”栏如何记录？强度指示的是什么现象的强度？
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用雷达观测法实测风流压差，调整电子方位线与固定孤立物标相对运动轨迹平行，如电子方位线偏在航向线左面3°，罗经差2°W，则实测风流压差为（）。
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雷达观测法求风流压时，如雷达机械方位线与物标A的连续轨迹平行，与船首的夹角为自船首向右4°，罗经差为2E，则风流合压差为（）。
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《地面气象观测业务改革调整技术规定》指出，综合利用自动气象站、闪电定位仪、天气雷达和气象卫星等观测资料，获取（）等天气现象信息。
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有关雷达的使用，下列说法正确的是：（） Ⅰ、天气良好时，只要有可能，值班驾驶员应进行雷达方面的操练 Ⅱ、天气良好时，值班驾驶员进行雷达方面的操作时可以不进行雷达标绘或与其相当的系统观测 Ⅲ、天气良好时，值班驾驶员应尽量避免使用雷达观测资料判断碰撞危险 Ⅳ、能见度不良时，正确地使用雷达包括进行远距离的扫描和对观测到的物标进行雷达标绘或与其相当的系统观测
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船舶瞭望的手段应包括视觉听觉瞭望、雷达观测、VHF通信，不包括与VTS中心的通信联系手段。
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配置天气雷达观测的国家气候观象台，要从以往的定时观测向全天候连续运行发展，开展（）业务。
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观测时有雷暴伴随大阵雨，观测记录簿现在天气栏如何记录？
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用雷达观测法实测风流压差，调整电子方位线与固定孤立物标相对运动轨迹平行，如电子方位线偏在航向线右面5°，罗经差2°W，则实测风流压差为（）。
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船舶突遇暴雨天气，应做好（）安全措施。①保证避雷设施功能良好②减速③鸣放雾号④开启雷达、VHF⑤派专人观测雷达、VHF⑥请船长上驾驶台⑦测深
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大风浪天气利用雷达观测陆标定位时，用（）显示方式较好。
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在雷暴雨天气，应将门和窗户等关闭，其目的是为了防止（）侵入屋内，造成火灾、爆炸或人员伤亡。
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雷达观测法求风流压时，如雷达机械方位线与物标A的连续轨迹平行，与船首的夹角为自船首向左4，罗经差为2E，则风流合压差为（）。
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只要雷达观测到（）就可发布强天气警报，而只有观测到（）时，才能发布龙卷警报。
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没有安装雷达的船舶，在雷暴雨天气中摸索淌航时，应利用（）抓点、掉头或抛锚。
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20.在雷暴雨天气，应将门和窗户等关闭，其目的是为了防止()侵入屋内，造成火灾、爆炸或人员伤亡。
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用雷达观测法实测风流压差，调整电子方位线与固定弧立物标相对运动轨迹平行，如电子方位线偏在航向线右面3º，罗经差2ºE，则实测风流压差为
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在雷暴雨天气，应将门和窗户等关闭，其目的时为了防止（）侵入屋内，造成火灾、爆炸或人员伤亡。
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在雷暴雨天气,应将门和窗户等关闭,其目的是为了防止侵入屋内,造成火灾、爆炸或人员（）