硬横梁（角钢）不得变形和开焊。锈蚀面积不得超过20%，焊接处不得锈蚀。（西铁供【2016】82号，第一百一十八条）（）
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铁塔主材节点间弯曲度不得超过（）。对运至塔位的个别角钢当弯曲度超过规定，但未超过其变形限度时，可采用（）进行矫正，但矫正后不得出现裂纹。
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托架式栓箱其固定水带托架的箱面，在40N•m的力矩下最大凹陷变形不得超过（）mm，水带托架不得出现变形、开焊等缺陷。
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模板支撑杆件的材质应能满足杆件的抗压、抗弯强度。支撑高度超过（）时，应采用钢支撑，不得使用锈蚀严重、变形、断裂、脱焊、螺栓松动的钢支撑。
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根据《机车完好标准》，车架无裂纹或明显变形，无严重锈蚀，侧板及顶板凸凹深度不得超过（）mm。
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带式输送机中间架应调平校直，无开焊现象，中间架、连接管或梁的弯曲变形不得超过全长（）。
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一般情况下，同一组硬横梁基础顶面高程应该（），相对偏差不得超过（）。
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金属支柱及硬横梁各焊接部分不得有裂纹、开焊；主角钢弯曲不得超过5‰，副角钢弯曲不得超过2根；锈蚀面积不得超过10%。
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硬横梁锈蚀面积超过（）%时应除锈涂漆。
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硬横梁锈蚀面积超过20%时应除锈涂漆。
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绞车滚筒不得有开焊、裂纹和变形。
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硬横梁的锈蚀面积超过（）时应除锈涂漆。
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钢柱的锈蚀面积不得超过（）。
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金属支柱及硬横梁主角钢弯曲不得超过（）‰。
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复用旧矿车底盘或报废矿车时，必须进行鉴定，其复用标准是：底盘不得有开焊和裂纹，铆钉无松动，底盘锈蚀和磨损不超过（），且无其它质量问题。
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金属支柱及硬横梁各焊接部分不得有裂纹、开焊，主角钢弯曲不得超过（），副角钢弯曲不得超过2根。
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金属支柱及硬横梁支柱本体不得弯曲、扭转、变形，各焊接部分不得有裂纹、开焊；表面防腐层剥落面积不得超过（）％。
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金属支柱及硬横梁各焊接部分不得有裂纹、开焊；主角钢弯曲不得超过（），副角钢弯曲不得超过2根；锈蚀面积不得超过10%。
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车架应无裂纹或明显变形，无严重锈蚀，侧板及端板凸凹深度不得超过（）mm。
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所有电气设备的外壳均应清洁无油垢，工作接地及保护接地良好，锈蚀面积不得超过总面积的（)。
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硬横梁（角钢）不得变形和开焊，锈蚀面积不得超过（）%，焊接处不得锈蚀。（铁总运【2017】9号，第一百三十一条）
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小修后设备外壳锈蚀面积不得超过总面积的
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根据《接触网运行检修规程》（）规定，金属支柱主角钢弯曲不得超过5‰，副角钢弯曲不得超过（）根；锈蚀面积不得超过10%
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胶带输送机中间架应调平、校直，无开焊现象。中间架连接梁的弯曲变形，不得超过全长的5‰。（)
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硬横梁承载前的预拱度应符合设计要求，硬横梁承受全部荷载后，横梁不得有正拱度（）