摩擦离合器与嵌入式离合器哪种适用于较高转速？
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摩擦离合器与嵌入式离合器的主要区别是什么？
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摩擦式离合器利用工作表面的摩擦传递扭矩，能在任何转速下离合，且能保证两轴同步运转。
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一般来说，（）更能承受冲击，但不太适合于较高的转速下工作。
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综合式液力变矩器在涡轮转速较高时，单向离合器处于锁止状态。
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B6050型牛头刨床制动装置与多片摩擦离合器是联动的，摩擦片松开后，制动装置不能合上。
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锁止离合器在涡轮转速与泵轮转速差（）时接合。
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带传动与链传动相比较，工作较平稳的是（），适用于较高温度的是（）。
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汽车起步时，离合器踏板已完全抬起，起步困难或不能起步；行驶中发动机转速高而车速明显低于应有的速度；甲认为：这可能离合器调整不当，没有自由行程造成的。乙认为：这可能离合器摩擦片有油污造成的。丙认为：就是离合器摩擦片.压盘.飞轮磨损过大.表面硬化造成的。看法正确的是（）。
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多片式摩擦离合器的传动效率与片数、压紧力成反比。
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一般来说，滚子轴承与球轴承相比较，（）轴承更能承受冲击，（）轴承更适合于较高的转速下工作。
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离合器从动盘始终与（）转速一致。
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某汽车采用多片式离合器。已知：摩擦工作面数z=6，摩擦片外径D=254mm，内径d=177mm，摩擦系数f=0.2，弹簧作用在摩擦片上的轴向压紧力F=444.8N，试求该离合器在转速n=600r/min时所能传递的功率？
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1）电动起动机的减速器是将电动机的高转速低转矩转换为驱动发动机所需的低转速高转矩 2）摩擦离合器在发动机的阻力转矩大于摩擦离合器的预调值时打滑以防止损坏发动机或起动机的传动部件，在正常起动过程中它是不起作用的. 上述关于电动起动机的两项说明（）
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摩擦离合器的传动效率与压紧力成正比。
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摩擦式离合器的主动部分：与飞轮经常连接的零件，主要有（）。
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当摩擦片式自动离合器接合转速过高时，说明（）。
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当发动机转速较高时，周置弹簧离合器的弹簧由于（），使压紧力显著下降，离合器的传递转矩的能力也随之降低。
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常压干式摩擦离合器的分离杠杆与分离轴承工作端面的间隙一般应为（）。
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为了减少离合器的磨损，压盘与摩擦片之间要有润滑油润滑。
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PP摩擦离合器转速差大于等于2rpm/min时，自动脱开停车（）
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在图示离心摩擦离合器中，十字架1内装有四个滑块，它们各被一个片弹簧3撑住，使它不与离合器轮缘4的内侧相接。当离心力大于弹簧的压力时，各滑块外移压在轮缘上，借助两者间的摩擦力联在一起共同转动。已知传递的功率N=22kW，转速n=750r/min，轮缘半径r=150mm，滑块2重心的回转半径r<sub>2</sub>=125mm，当量摩擦因数f<sub>v</sub>=0.25。设转速达到额定转速的75%，离合器开始接合。求每一滑块的重量G。
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一般液力偶合器正常工况的转速比在以上时可获得较高的效率（）
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摩擦式离合器分离机构与（）机构保证离合器处于分离状态
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多片式摩擦离合器的传动效率与片数成反比（）
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