一条航线需要配置船舶的数量,由()等因素决定。
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船舶最小干舷由哪些因素决定?
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某集装箱班轮航线上配置3艘载箱量为2500TEU的集装箱船舶,船舶往返航次时间为30天,集装箱在内陆周转的情况如下:在端点港A较理想,平均周转时间为7天,在端点港B,其中,60%的箱量在10天内返抵港口待装船,30%的箱量在10~20天内返抵港口待装船,其余10%的箱量在20~30天内返抵港口待装船。如果船舶载箱量利用率为80%,试求问题?每套集装箱配备的数量L为()
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渠道成员的采购行为并不是单一由制造商决定的,渠道成员要根据自身情况和市场需求等因素决定进货量和何时进货,进货周期和数量可以是固定的也可以是不固定的。渠道成员这种行为构成了销售渠道中的()
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在班轮运输条件下,承运人或其代理人根据托运单的要求,结合()等因素的考虑,接受托运并指定船名后,留下托运单,并将装货联单交给托运人填写。 Ⅰ.船舶舱位; Ⅱ.航线; Ⅲ.挂靠港; Ⅳ.船期。
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在资产配置的过程中,需要决定下列因素()。
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货物种类数量是决定船舶类型、船舶吨位的主要依据也是影响运价水平的主要因素之一。
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长航线上配置高速度船,在装卸效率高的航线上配置大吨位船舶可以收到缩短多船时,船舶平均航行周转期。
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一条供给曲线上点的移动由()因素决定。
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船舶在狭窄水道航行,对转向后能否保持在计划航线起决定性的因素是?()
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应配置在较短航线上的船舶有()。
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利用股指期货进行套期保值需要买卖的期货合约数量由()决定。
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财政主要是通过税收和支出等财政措施,决定或影响资源配置的数量和方向。下列表述正确的是()。
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船长庆在考虑()的基础上决定通道的设置数。I、船舶在港所有操作上的需要;II、潜在的保安威胁;III、保安等级和保安人员的配置情况
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在班轮运输条件下,承运人或其代理人根据托运单的要求,结合()等因素的考虑,接受托运并指定船名后,留下托运单,并将装货联单交给托运人填写。 Ⅰ.船舶舱位;Ⅱ.航线;Ⅲ.挂靠港;Ⅳ.船期。
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轮机长在决定船上备件库存数量时应综合考虑的因素是()。 a.船舶技术状况; b.法定检验和船级检验的最低要求; c.船舶备件消耗规律; d.库房和备件架的容量; e.备件交货时间。
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当航线上的水深对船舶吃水有限制时,船舶的最大吃水应根据()等因素确定。 ①总吨;②水域水密度的变化;③过浅时的航道水深;④富余水深;⑤航行途中油水消耗。
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应根据风力及气温等因素,决定开窗的数量和时间。
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某航空公司如果开设一条新航线,需要进行( )的调查。
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配置数量上限根据()、()、()等确定,是不得超出的数量标准,具体数量由各单位结合实际,按照节约的原则合理配置。
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房地产销售中,一般根据项目的()等因素决定销售人员数量。
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使用智能飞行的航点飞行时,要确定一条航线至少需要()个航点
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单位A3和A4打印机的配置数量上限按单位编制内实有人数的()计算,由单位根据工作需要选择配置A3或A4打印机。
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在一条航线上达到或接近最大旋偏角的像片数量不应超过片,且不应连续()
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当航线上的水深对船舶吃水有限制时,船舶的最大吃水应根据()等因素确定。