直航船应包括：（） Ⅰ、帆船条款中规定的直航船 Ⅱ、追越条款中的被追越船 Ⅲ、船舶之间的责任条款中规定的直航船 Ⅳ、互见中不应被妨碍的船舶
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直航船应保持航向和航速，就意味着：（）
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下列说法哪种不正确：（） Ⅰ、直航船一经发现让路船右转企图通过本船尾时，即可增速或右转以协同行动 Ⅱ、直航船一经发现让路船左转企图通过本船首时，即可减速或左转以增大通过距离 Ⅲ、直航船应采取让路船行动相协调的行动 Ⅳ、如果让路船已按规则要求采取行动，直航船履行保向保速的义务不被解除
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下列说法中不正确的是：（） Ⅰ、不具有保向能力的船舶，不应被视为一艘直航船 Ⅱ、“直航船”规定仅适用于“交叉相遇局面”中的被让路船 Ⅲ、“直航船”规定不适用于“责任条款”中的被让路船
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应采取最有助于避碰的行动，就意味着直航船：（） Ⅰ、可以背离本规则有关规定 Ⅱ、只要当时环境许可，仍应执行本规则有关规定 Ⅲ、交叉相遇局面中，不应对本船左舷的船舶采取向左转向
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狭水道中追越时，应Ⅰ选择直航段追越Ⅱ追越时应征得被追越船同意Ⅲ被追越船应尽可能减速（）。
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狭水道中追越时，应（） Ⅰ选择直航段追越Ⅱ追越时应征得被追越船同意Ⅲ被追越船应尽可能减速
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互见中，关于及早地采取避让行动的说法正确的是：（） Ⅰ、给他船让路的船舶应及早地采取让路行动 Ⅱ、有时直航船也应及早采取行动行动 Ⅲ、直航船独自采取的避让行动也应积极及早地进行
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《国际海上避碰规则》中规定不应妨碍他船的船舶可能是：（） Ⅰ、直航船Ⅱ、让路船Ⅲ、在航不对水移动的船舶
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交叉相遇局面条款要求让路船如环境许可应避免横越他船前方，这意味着：（） Ⅰ、让路船应避免向左转向 Ⅱ、要求直航船增速以便增大两船的DCPA Ⅲ、让路船如保持原航向，则不应采取加速措施
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互见中两帆船相遇致有碰撞危险时（不在追越中）下列说法正确的是：（）. Ⅰ、左舷受风而又处于上风，不论下风船何舷受风，该上风船肯定是一艘让路船 Ⅱ、右舷受风而又处于下风，不论上风船为何舷受风，该下风船肯定是一艘让路船 Ⅲ、左舷受风，而又处于下风，不论上风船为何舷受风，均为直航船 Ⅳ、右舷受风而又处于下风，不论上风船为何舷受风，均为直航船
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下列说法哪些不正确？（） Ⅰ、会遇的两船如果一船采取了行动，则另一船就是直航船，应保速保向 Ⅱ、直航船义务就是保速保向 Ⅲ、如果直航船不履行保向保速的义务，则承担让路义务
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互见中两艘帆船相遇致有构成碰撞危险时（不在追越中），下列说法正确的是：（） Ⅰ、左舷受风而又处于上风，不论下风船为何舷受风，该上风船肯定是一艘让路船 Ⅱ、右舷受风船而处于上风，不论下风船为何舷受风，该上风船肯定是一艘让路船 Ⅲ、左舷受风的船处于下风，不论上风船为何舷受风，均为直航船 Ⅳ、右舷受风的船处于下风，不论上风船为何舷受风，均为直航船
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下列说法正确的是：（） Ⅰ、让路船仅须遵守16条的规定； Ⅱ、直航船除遵守17条外，还应遵守第8条； Ⅲ、直航船的义务就是保速保向； Ⅳ、互见中的行动规则仅适用于同一类船舶
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下列哪些船舶应该核查避让行动的有效性（）？ Ⅰ、让路船； Ⅱ、直航船； Ⅲ、对遇局面中的两船； Ⅳ、任何构成碰撞危险的船舶
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下列说法不正确的是：（） Ⅰ、一艘直航船在驶往锚地的过程中准备抛锚而采取减速措施是违背保速保向的要求的 Ⅱ、一帆船因风力太小而无法保速保向就不应视为直航船 Ⅲ、一艘直航船若未履行保速保向的义务，则采取的行动应能导致与让路船在安全的距离驶过
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下列说法哪种正确：（） Ⅰ、两船中的一船应给另一船让路时；另一船即为直航船 Ⅱ、只有两船相遇致有构成碰撞危险时，当一船为让路船时，另一船才为直航船 Ⅲ、两船相遇不存在碰撞危险，一船应给另一船让路时，另一船不必保向保速 Ⅳ、只有在互见中，才可能存在直航船
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下列哪些船舶应核查避让行动的有效性？（） Ⅰ、让路船；Ⅱ、直航船；Ⅲ、对遇局面中的两船；Ⅳ、任何构成碰撞危险的船舶
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直航船的行动条款适用于：（） Ⅰ、帆船条款和船舶间责任条款中规定的直航船 Ⅱ、追越条款规定的直航船 Ⅲ、交叉相遇局面条款规定的直航船 Ⅳ、任何不负有让路义务的船舶
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下列说法不正确的是：（） Ⅰ、如让路船没有履行让路义务，则让路义务由直航船来承担 Ⅱ、如直航船未履行保向保速的义务，则让路船的义务被解除 Ⅲ、如直航船未履行保向保速的义务，则直航船负有给让路船让路的义务 Ⅳ、如直航船未履行保向保速的义务，则直航船采取的行动应能导致在安全距离驶过
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直航船应包括：Ⅰ.帆船条款中规定的直航船；Ⅱ.追越条款中的追越船；Ⅲ.船舶之间的责任条款中规定的直航船；Ⅳ.互见中不应妨碍的船舶。
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互见中两艘帆船相遇致有构成碰撞危险时（不在追越中），下列说法正确的是（）Ⅰ、左舷受风而又处于上风，不论下风船为何舷受风，该上风船肯定是一艘让路船Ⅱ、右舷受风船而处于上风，不论下风船为何舷受风，该上风船肯定是一艘让路船Ⅲ、左舷受风的船处于下风，不论上风船为何舷受风，均为直航船Ⅳ、右舷受风的船处于下风，不论上风船为何舷受风，均为直航船
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下列说法中不正确的是①不具有保向能力的船舶,不应被视为一艘直航船;②“直航船”规定仅适用于“交叉相遇局面”中的被让路船;③“直航船”规定不适用于“资任条款”中的被让路船（）
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互见中，关于及早地采取避让行动的说法正确的是（）Ⅰ、给他船让路的船舶应及早地采取让路行动Ⅱ、有时直航船也应及早采取行动行动Ⅲ、直航船独自采取的避让行动也应积极及早地进行
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直航船包括_①帆船条款中规定的直航船;②追越条款中的被追越船;③船舶之间的责任条款中规定的直航船;④交叉局面中有他船在本船左舷的船舶（）
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