TN-C-S 系统可以降低电动机外壳对地的电压，然而又不能完全消除这个电压，这个电压的大小取决于前段线路的负载不平衡的情况及前段线路的长度。
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三相四线中性点不接地系统中，当一相接地时，中心线对地的电压等于（）
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在图示的三相四线制低压供电系统中，如果电动机M1采用保护接中线，电动机M2采用保护接地。当电动机M2的一相绕组的绝缘破坏导致外壳带电，则电动机M1的外壳与地的电位应：（）https://assets.asklib.com/psource/2015110414114980570.png
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机车成套装置中，各相互绝缘的电路之间及对地的试验电压取该电路额定电压相应的试验电压的85％。
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测量装置的工作电压低于500V的辅助线路对地的绝缘电阻时，应采用（）的兆欧表。
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汽轮发电机大轴上安装接地碳刷，是为了消除大轴对地的静电电压用的。
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测量电动机线圈对地的绝缘电阻时，摇表的“L”、“E”两个接线柱应（）。
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电压等级110kV及以上的电流互感器末屏及电压互感器接地端（）对地的工频耐压试验电压标准，应为（）。
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绕线转子异步电动机的转子绕组对地的绝缘电阻应不小于（）。
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当短波预放器话筒按键按下时，在短波遥控线上单根对地的电压是（）。
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控制电路和安全电路导体之间和导体对地的电压等级应不大于()伏。
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TN－C系统的PEN线中断或导电不良，设备金属外壳对地将带（）V的故障电压，电击死亡的危险很大。
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在图示的三相四线制低压供电系统中，如果电动机M 1 采用保护接中线，电动机M 2 采用保护接地。当电动机M 2 的一相绕组的绝缘破坏导致外壳带电，则电动机M 1 的外壳与地的电位应：（） https://assets.asklib.com/psource/2015102715571594388.jpg
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在测量电缆对地的绝缘电阻，被测设备的漏电压较严重时，要使用兆欧表的（），并将其接屏蔽层或外壳。
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已知某电路的A点对地的电位是100V，B点对地的电位是80V，那么电压UBA是（）。
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低压电动机绕组相间及对地的绝缘电阻，用500V绝缘电阻表摇测，应不低于（）
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蓄电池组外壳对地的绝缘电阻不应小于（）MΩ。
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控制电路和安全电路，导体之间和导体对地的电压等级应不大于（）V。
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若出现RS-485系统完全瘫痪，大多因为某节点芯片的VA、VB对电源击穿，使用万用表测VA、VB间差模电压为（），而对地的共模电压大于（），此时可通过测共模电压大小来排查，共模电压越大说明离故障点越（），反之越（）。
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控制电路和安全电路导体之间和导体对地的电压等级应不大于伏。
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外护套过电压保护器对地的绝缘电阻值不应小于（）。
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电压测量法一般以（）端为参考点，测量某点的电位，就是该点对地的电压值（）。
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测量电动机线圈对地的绝缘电阻时,摇表的“L”“E”、两个接线柱应“L”接在电动机出线的端子，“E”接电动机的外壳（）
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测量电动机线圈对地的绝缘电阻时，摇表的“L”、“E”两个接线柱应（）
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测量电动机线圈对地的绝缘电阻时,摇表的“L”、“E”两个接线柱应（）