停留车辆距（）的长度，容纳不下溜放车辆（应附加安全制动距离）的线路禁止溜放。
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停留车辆距警冲标的距离（）溜入车组的长度及安全距离，这种停留车称为堵门车。
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遇溜放车组（辆）未进入股道警冲标内方停车、在曲线或道岔有害空间处连挂车辆时，连挂前，调车长必须先与信号员（长）、扳道员进行联系，得到准许后，通知司机进行作业。在距停留车辆（）处一度停车，检查车辆无异状，确认调整好钩位，以不超过3km/h的速度进行连挂并顶送入标。
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在巷道弯道处，车辆四角要外伸或内移，安全间隙适当加大，加大值与车辆长度、轨距和弯道半径有关。其加宽值一般外侧为（），内测为（），双轨中心线距为（）。
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行规规定：调车指挥人在指挥机车推送车辆连挂作业时，距停留车110m、55m、33m时，准确显示（）车距离信号。接近停留车（）车以前，应根据带车辆数适当降低速度。
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连挂车辆前在距停留车1车距离时，司机必须一度停车。
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禁止溜放的车辆应在车辆一侧插挂"禁止溜放"的货车表示牌。
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专供禁止溜放车辆停留的线路称（）。
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向停有△W的车辆的线路上送车时，应与△W的车辆留有10m安全距离，不允许溜放连挂。
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推进车辆挂车时，距停留车位置十、五、三车时，速度应分别控制到（）。
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《铁路工务安全规则》规定：绕行停留车辆时其距离应不小于5m，并注意车辆动态和邻线上开来的列车。
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停留车辆距警冲标的长度能够容纳下溜放车辆的线路，均可采用溜放调车法。
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（）是指线路上可以停留机车车辆而不防碍邻线列车及调车车列安全运行的长度。
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停留车距警冲标距离（）溜放车组的长度及安全距离，这种停留车称为堵门车。
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《铁路工务安全规则》规定，绕行停留车辆时其距离应不小于（）m，并注意车辆动态和邻线上开来的列车。
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调车机车连挂车辆时（包括本务机车担当甩挂调车作业连挂车辆时），调车指挥人不显示距离及停留车位置信号，但机车距被连挂车辆（）时，应显示连结及稍行移动信号。
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利用号码制统计货车停留时间，只统计当日到发车辆的停留时间。
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停留车辆距（）的长度，容纳不下溜放车辆（应附加安全制动距离）的线路，禁止溜放。
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大风天气应加强对停留车辆防溜的检查，确保停留车辆的绝对安全。启动预案后，车站应指派胜任人员对停留车辆（）检查。
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绕行停留车辆时，应距车尾不少于（）
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停留车辆距警冲标的长度，容纳不下（）车辆（应附加安全制动距离）的线路，禁止溜放
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停留车辆距警冲标的长度，容纳不下溜放车辆（应附加安全制动距离）的线路遇特殊情况可以溜放作业（）
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模越有机车、车辆停留的线路时，必须先确认机车、车辆暂不移动，然后在距该机车、车辆__米以外绕行（）
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调动专运、公务及特种用途车辆连挂此种车辆或带此种车辆在接近连挂车辆前，在距停留车10m前须一度停车，再以不超过的速度连挂（）
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步行上下工时，区间应在路肩或路旁走行;通过桥梁、或横越线路时，应做到“一停、二看、三通过”，严禁来车时抢越。在站内遇有停留车辆时，严禁钻车和从车钩上跨越。绕行车辆时，必须在距停留车辆 5 米以外通过，并随时注意车辆动态（）
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