模板台车的模板左、右调整是通过（）来调整的。
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对大型防火墙（如换流站的防火墙）由于其高度、长度均很大，必须通过两侧排架受力来调整模板的精度，所以必须对两侧排架进行（）。
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穿行式模板台车的优点是一个台车可（），立完模灌筑混凝土后台车即可移开去执行其他任务。
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在大梁及墙模板计算中，对拉螺栓的间距能手动调整.
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制定权限模板，在授信审批、授信额度调整、人工授权、账户调整、争议处理、透支催收等业务中，对不同级别的操作人员设置不同的权限，严禁越权操作是指（）。
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客专隧道模板台车应保证台车走行轨道中线和隧道中线重合，模板台车走行轨道的中线和标高误差应不大于（）mm。
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关于执照模板调整，下面正确的是（）
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切刀与模板间隙调整的好坏，是保证（）、延长切刀使用寿命的关键因素。
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（）主要用于钢模板纵横向及底部起支承拉结作用，用以增强钢模板的整体、刚度及调整其平直度。
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在模板计算中，面板的厚度，材料的物理性质能调整.
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台车凿岩时，用（）来调整角度。
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施工中采用竹胶板代替钢模板，可否调整？
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当线路质量较差的时候，调整ADSL线路模板模板中哪几个参数，可以提高线路的稳定性。
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（）是保证防火墙模板安装质量的一个关键环节，用50×100的方通在平地上铺出一个平台架，平台架要求顶面平整。然后将模板铺在平台架上，通过调整各件模板之间的相对位臵来得到一个最佳的组拼方案——拼缝严密、平整。
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模板台车立模时，调整前后的位置是通过（）来完成的。
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台车调整底盘是通过（）来实现的。
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制梁台座顶面不宜预设拱（挠）度，制梁所需预设的拱（挠）度宜由模板设计和制造单位在模板（）时设臵，可通过调整底模与制梁台座间楔形钢板等方法调整。
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钻模板在夹具体上安装时，一但模板位置调装完必，其调整好的位置一般靠（）长期保持。
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斜撑用于承受单侧模板的（）荷载和调整（）支模的垂直度。
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穿越式分体移动模板台车是将走行机构与整体模板分离，因此一套走行机构可以解决几套模板的移动问题，()。
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隧道衬砌机械化作业线的选型，中长隧道可采用平移式全断面衬砌模板台车；长隧道和特长隧道宜选用（）式衬砌模板台车。短隧道可使用万能杆件拼装台车和组合钢模板。
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自动制动阀的调整阀由调整系统、高速弹簧、高速阀模板、调整阀座、排气阀、供气阀、调整阀栓塞等主要部件组成。调整阀用于控制均衡风缸的充气或排气，并通过中断阀控制列车管的压力变化，以实现机车的制动或缓解。
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二次衬砌施作时常用的模板有整体移动式模板台车、穿越（分体移动）式模板台车以及（）。
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可选区域的可见性只能通过相应模板来调整。
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若原模板尺寸是50mm,将调整尺寸设定在原有的尺寸上-1则加工完成后得到镜片实际尺寸是（）
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