钎焊温度过高或保温时间过（），易导致钎料流失。
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钎焊温度过（），保温时间过长，易导致母材被溶蚀。
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熔体温度过高或保温时间过长或冷却强度不够都会造成（）的现象。
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沥青类路面施工时，若混合料的加热温度过高或过低时，易造成沥青路面的泛油。
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柴油机进气温度过高或空气滤清器堵塞，进气量不足导致（），使得发动机冒黑烟。
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钎焊温度过（）或保温时间过长，易导致钎料流失。
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由于外界环境温度过高或湿度过大，使机体散热障碍而导致的体温升高称为发热。
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沥青路面施工时，若混合料的加热温度过高或过低时，易造成沥青路面泛油现象。
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局部间隙过（），易导致钎料流失。
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铁素体不绣钢的晶粒在加热中极易长大，加热时温度不可过高，尽量缩短高温下的保温时间。
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烧结普通砖焙烧温度过高或时间过长，产品称为（）
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离心泵启动后打不上液体可能因为输送液体温度过高或易挥发，造成气缚。
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钎焊温度过高，保温时间过（），易导致母材被溶蚀。
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钎焊保温时间视工件大小及钎料与母材相互作用的剧烈程度而定。
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钎焊加热温度的升高，由于钎料表面张力下降等原因会改善钎料对母材的润湿性，但钎焊温度不能过高，否则会造成钎料流失，晶粒长大等缺陷。
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钎焊钎料易流失。
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同钎料结晶温度间隔过（），易导致钎缝开裂。
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钎焊加热温度的升高，由于钎料表面张力下降等原因会改善钎料对母材的润湿性，但钎焊温度不能过高，否则会造成（）等缺陷。
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柴油发动机工作温度过高或过低，均会导致燃油消耗量急剧增加。
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钎焊钎料易流失。此题为判断题(对，错)。
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沥路面施工时,若混合料的加热温度过高或过低时,易造成沥青路面的泛油.。（）此题为判断题(对，错)。
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镓基钎料工艺性好,特别适宜用来钎焊加热不能过高的镓砷元件和微电子器件。此题为判断题(对，错)。
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温度过高过低都会影响涂膜的干燥过程。温度过高，溶剂挥发过快，喷涂时会出现();双组分涂料活化时间短，会导致()并很快干结而导致报废;涂膜易出现()、()、()、()等异常。温度过低，涂料的流动性差，()且();涂料各组分的互溶性变差，涂料粘度上升或局部析出，易引起()或()弊病。
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