在静态称量时，物体与承载器之间为（）运动状态
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计算题：在重力加速度g=9.80146m/S2的乌鲁木齐，用测力计称量某个物体，其指示值为0.102N，在不计空气浮力时，求该物体的质量值。
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非整车称量是指在同一承载器上对车辆的各个构成部分进行至少（）的称量。
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机械天平梁上有偏斜指针和刻度指示盘，称量时若指针在不摆动且指向（）就指示出待称物体的质量等于已知质量的物体（砝码）的质量，若有偏斜，则偏斜量指示待称物体的质量与已知质量物体（砝码）质量的差值。
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在设备不安全状态的主要型态中，( )是指设备在运动过程或与其它物体相互作用的过程中所显现的危险和有害特性。
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在稳定状态下汽轮机转速与功率之间的对应关系称为调节系统的静态特性。
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互相接触的两个物体相对运动或者有相对运动的趋势时，在两个接触面之间所产生的阻碍相对运动的力，叫做（）。
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JJG539—1997检定规程规定，进行偏载测试时，对于承载器的支撑点个数N>4的秤，在每个支持点上施加的砝码约等于最大称量与最大添加皮重之和的（）.
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调速系统的静态特性曲线是描述汽轮机在稳定状态下，转速与热负荷之间的关系。
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为减小车辆从引轨进入台面钢轨时冲击造成的强烈振动，在引轨与称量轨之间设置过渡器。我国通常使用的过渡器顶部纵向呈弧形，最高点高出引轨和秤台（），其作用是使车轮能逐渐脱离引轨，逐渐过渡到秤台上的台面轨。
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如图所示，物体在拉力F作用下作匀速上升运动，不计滑轮的重量及滑轮与绳之间的摩擦力，则拉力F与物体重量之间的关系是（）。https://assets.asklib.com/psource/201507071056588162.jpg
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静态电子汽车衡承载器结构强度安全系数应（）。
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在稳定状态下汽轮机转速与功率之间的对应关系称调节系统的静态特征，其关系曲线称为调节系统静态特性曲线。
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在稳定状态下汽轮机转速与功率之间的对应关系称调节系统的静态特性，其关系曲线称为调节系统动态特性曲线。
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螺旋传动机构与其它将回转运动转变为直线运动的传动装置（如曲柄滑块机构）相比，具有（），承载能力大、传动精度高等优点。其缺点是由于螺纹之间产生较大的相对滑动，因而磨损大、效率低。
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质量为G的物体用绳子吊在空中并保持静止。问：①该物体处于何种运动状态？②该物体受到哪些力的作用？③这些力的等效合力为多少？
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相互接触的物体之间有相对运动或有相对运动的趋势时在接触面上所产生的阻碍物体间相对运动的力，称为（）。
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静态计量和动态计量中的“静态”和“动态”是指被计量量的变化状态，而不是计量器具在工作时的“动”和“静”，也不是指被计量物体的“动”和“静”（）
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粉尘在研磨、搅拌、筛分等工序中高速运动，使粉尘与粉尘之间，粉尘与管道壁、容器壁或其他器具、物体之间产生（）而产生大量的静电。
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相互接触的物体之间，有相对运动或有相对运动的趋势时，则接触面上就有摩擦力，摩擦力的方向与物体的运动方向或相对运动趋势（）
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在动态称量时，物体与承载器之间为（）运动状
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质量为m的物体放在倾角为θ的斜面上，物体处于静止状态。试用正交分解法求物体对斜面的压力和物体与斜面之间的摩擦力。
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2、牛顿第一定律指出任何物体都具有惯性，要使物体的运动状态发生变化就必须有外力作用。因此牛顿第一定律给出了力的概念，力就是物体与物体之间的相互作用。
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1、动量是描述物体在一定运动状态下所具有的“运动量”，其大小等于物体的质量与（）的乘积
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在称量质量为的物体时，往天平右盘内添加砝码的正确顺序应该为（）