贯入式路面的强度和稳定性主要由矿料的相互嵌挤和销结作用而形成。
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沥青贯入式路面具有（）等优点。
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贯入式路面的成型，是在行车碾压和较暖气温双重条件下逐渐形成整体的稳定结构层，必须经过（）时间行车的碾压才能达到结构层稳定。
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沥青贯入式路面属于铺装路面。（）
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沥青贯入式路面的厚度一般为4~8cm，乳化沥青贯入式路面的厚度不宜超过（）。
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按密实级配原则构成的沥青混合料的结构强度，是以矿料的嵌挤力和内摩阻力为主，沥青与矿料之间的黏结力为辅而构成的。（）
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沥青贯入式路面的厚度通常为（）。
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沥青路面的耐久性主要依靠沥青与集料之间的粘结程度，水和矿料的作用破坏了沥青与集料之间的粘强性，是影响沥青路面耐久性的主要因素。
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沥青混合料的抗剪强度主要取决于沥青与矿料相互作用而产生的（）。
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沥青贯入式路面、沥青碎石路面和沥青表面处治的路拱为（）
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高速公路、一级公路应采用水泥或石灰、粉煤灰稳定粒料类半刚性基层，以增强基层的强度和稳定性，减少低温收缩裂缝。当采用半刚性基层有困难时，可选用热拌或冷拌沥青碎石混合料或沥青贯入式碎石做柔性基层。（）
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沥青混合料的力学强度，主要由矿物颗粒之间的内摩阻力和嵌挤力以及沥青胶结料及其与矿料之间的()所构成。
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沥青贯入式路面初期养护有哪些规定？
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级配碎石路面混合料的强度和稳定性主要取决于（）。
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路基压实度的描述有：①土方路基的压实度规定值按高速公路和一级公路、二级公路、三四级公路三档设定，石方路基的压实度压实要求按高速公路和一级公路、其他公路二档设定； ②二级公路挖方段压实处理的深度至少为30cm； ③三级公路修建沥青混凝土路面层时，其路基压实度应采用二级路标准； ④评定标准对于沥青表面处治不要求检测压实度，而对于沥青贯入式要求检测压实度； ⑤为保证其强度和稳定性，二灰碎石用作基层和底基层时，其压实度标准时一样的； ⑥路肩也应当满足相应的压实度要求； 其中正确的说法有（）
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沥青类路面其强度构成可分为嵌挤类和密实类，其中（）路面属密实类。
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沥青类路面按其强度构成可分为嵌挤类和密实类，其中（）路面属于密实类。
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沥青贯入式路面，在通车的初期，封面石料被行车带到路面的两侧后，应（）。
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根据沥青贯入深度的不同，沥青贯入式路面分为：（）（6-8cm）、浅贯入式（4-6cm）两种。
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沥青路面强度和稳定性主要依靠骨料颗粒之间相互嵌挤所产生的（）。
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沥青贯入式路面属于高级路面。（）
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根据沥青材料贯入深度的不同，贯入式路面可分为（）。
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沥青贯入式路面厚度宜为（）。
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面层为沥青贯入式碎石的道路，其路面等级属于（）路面
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1、1.沥青贯入式路面一般采用（）。
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