当发生行车事故时，原则上我们应该就近处理。
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车厂发生行车事故时，行车事故处理负责人是（）。
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在正线区间线路上发生行车事故时，提任行车事故处理负责人的是行调指定的（）。
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列车上发生旅客人身伤害事故时，应当将受伤旅客移交（）以上车站（在区间停车处理时为就近车站）处理，车站不得拒绝受理。
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当发生交通事故后，我们应该怎么办？
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列车在车站发生行车事故时，担任事故处理负责人的是该站的值班站长。
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车辆在高速公路上发生交通事故，应该立即就近报告（）部门。
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列车上发生旅客人身伤害事故，应当将受伤旅客移交就近车站处理，车站不得拒绝受理。（）
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在考核驾驶员安全行驶里程时，当驾驶员在总里程中发生有行车事故问题时，对其考核办法是（）。
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当我们走进商场等不熟悉的公众聚集场所，应留心看一看楼梯、安全出口的位置，以便发生意外时就近逃离险区。以下说法正确的是（）.
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当发生危险化学品事故中涉及（）时，应同时启动《国家处置铁路行车事故应急预案》。
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当装置发生紧急事故，在处理事故时应遵循的原则有：防止高压（）防止压缩机（），防止（）中毒
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当个人理想与社会理想发生矛盾时，我们应该（）。
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当发生事故时，事故的最先发现者，应该立即组织最近处的人员处理，还应以快速的方法通知领导或报告调度部门，而后逐级上报。
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遇发生影响行车的设备故障（列车设备故障除外）时，原则上应先处理故障，后组织行车。设备故障暂时无法修复，确需组织行车时，应根据有关行车限制条件组织行车。
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列车上发生旅客人身伤害事故时，应当将受伤旅客移交三等以上车站（在区间停车处理时为就近车站）处理，车站不得拒绝受理。
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当个人理想与社会理想发生矛盾时，我们应该（ ）。
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当我们走进实验室等不熟悉的公众聚集场所，应留心看一看楼梯、安全出口的位置，以便发生意外时就近逃离险区。
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当施工与行车安全发生矛盾时，要严格遵循“安全一”的原则，服从行车安全的需要。此题为判断题(对，错)。
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在接到客人投诉时，我们应该坚持及时处理的原则。（)
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当加氢装置发生事故时，应遵循哪些处理原则（）
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当运营事故事件发生在区间时，由司机或现场人员立即向行车调度员或通过车站向行车调度员报告。（)
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高速铁路遇发生影响行车的设备故障（列车设备故障除外)时，原则上应先组织行车，后处理故障。（)
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列车上发生旅客人身伤害事故时，应当将受伤旅客移交车站（在区间停车处理时为就近车站）处理，车站不得拒绝受理（）
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当屏蔽门出现故障时，站台岗及时通知行车值班员及值班站长，按“（）”原则处理。