接头阻力由钢轨与夹板之间的摩擦阻力和螺栓（）提供。
相似题目
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道床纵向阻力是由轨枕与道床之间的摩擦阻力和轨枕盒内道碴（）组成的。
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只要钢轨与轨枕之间的扣件阻力大于道床抵抗轨枕纵向移动的阻力，焊接长钢轨的温度应力和温度应变的纵向分布规律将完全由（）决定。
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[计算题]某段无缝线路，50kg/m钢轨，6孔直径24mm三级螺栓夹板的接头阻力为27000kg，当轨温升降多少度时接头阻力就可被克服？
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在不允许夹板螺栓（）的情况下，接头阻力只与摩擦阻力有关。
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接头扣件阻力系指夹板抵抗钢轨（）的阻力。
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《铁路线路修理规则》规定的接头阻力C值包含钢轨与夹板之间的磨阻力和螺栓的抗剪力。
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摩擦阻力的大小主要取决于接头螺栓（）和钢轨与夹板接触面之间的摩擦系数。
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钢轨与夹板之间的摩擦力越大，接头阻力就越大。
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在钢轨接头处，两钢轨端部由钢轨夹板通过螺栓拧紧产生的阻止（）变化的摩擦阻力称为接头阻力。
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无缝线路长轨条及缓冲区的钢轨联结采用接头夹板和普通螺栓。
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钢轨接头联结零件由双头夹板、螺栓、螺帽和弹性垫圈组成。
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钢轨两端接头处由钢轨夹板通过螺栓拧紧，产生阻止钢轨纵向位移的阻力，称（）
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道床竖向阻力由轨道框架重量及轨枕各侧面与碎石道砟之间摩擦阻力组成。
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无缝线路长轨条及缓冲区的钢轨联结采用接头夹板和10.9级螺栓。
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[计算题]某段无缝线路锁定轨温为21℃±5℃，最低轨温值－24℃，最高轨温值＋58.4℃，50kg/m钢轨，F＝65.8cm2，钢筋混凝土轨枕为l840根/km，道床单位纵向阻力为9.1kg/cm，接头用6孔高强夹板螺栓，接头阻力PH＝40000kg，求伸缩区长度。
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接头阻力由钢轨与夹板间的摩擦阻力和螺栓（）提供。
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接头阻力的大小不仅与螺栓上紧的扭矩有关，还与螺丝杆涂油润滑情况有关。
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铁路有碴轨道铺设中，计算最佳铺轨温度时，钢轨接头阻力和道床纵向阻力限制钢轨自由胀缩的长度应考虑()。
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接头夹板以内钢轨螺栓孔水平裂纹的代码为（）。
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钢轨与夹板之间的摩擦系数的大小，决定于（）的状态。
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摩擦阻力的大小主要取决于接头螺栓（)和钢轨与夹板接触之间的摩擦系数。
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某段无缝线路锁定轨温为21℃±5℃，最低轨温值－24℃，最高轨温值＋58.4℃，50kg/m钢轨，F＝65.8cm2，钢筋混凝土轨枕为l840根/km，道床单位纵向阻力为9.1kg/cm，接头用6孔高强夹板螺栓，接头阻力P<sub>H</sub>＝40000kg，求伸缩区长度