大气过电压又叫（）过电压。它包括两种，一种是（）过电压，另一种是雷击于设备附近时在设备上产生的感应过电压。
相似题目
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操作过电压属于大气过电压。（）
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避雷器是一种（）保护设备，用来防止雷电所产生的大气过电压沿架空线路侵入变电所或其他建筑物内。
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大气过电压又叫（）过电压，它是由（）所引起的过电压。
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大气过电压又叫内部过电压。（）
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过电压可分为大气过电压与外部过电压。（）
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常用的频率变化转变为电压变化的方法有两种，一种是利用（）网络；另一种是利用（）网络。
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（）是大气过电压的两种基本形式
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机车主电路对大气过电压的保护主要采用两种方式：一是在网侧设置（），二是在主变压器的各次边绕组上设置（）。
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过电压分为大气过电压和内部过电压，其中内部过电压包括操作过电压和谐振过电压。（）
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避雷器是一种限制大气过电压的保护装置，它应与被保护对象（）。
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带电作业考虑的过电压主要有大气过电压和内过电压两种
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电力系统过电压的类型分为：大气过电压、（）、（）和谐振过电压。
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交流耐压试验是模拟大气过电压和（）来考核电气设备的绝缘性能，故是一种（）试验。
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简述内部过电压与大气过电压的危害。
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SSs型电力机车大气过电压保护的主要保护形式不包括（）。
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电力系统的过电压有两种，一种是（）过电压，一种是（）过电压。当室外环境温度为零下5℃时，变压器温度计指示为55℃，变压器的温升为（）℃。空载高压长线路的末端电压（）线路的始端电压。在一经合闸即可送电到工作地点的断路器和隔离开关的操作把手上，均应悬挂（）标示牌。
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大气过电压又叫（外部）过电压，包括两种，一种是（）过电压，另一种是雷击于设备附近时在设备上产生的（）过电压。
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上海城轨供电系统电压等级有两种模式：其中一种是（）的三级电压供电模式。
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上海城轨供电系统电压等级有两种模式：其中一种是（）的四级电压供电模式。
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雷击引起的过电压属于大气过电压（）
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大气过电压又叫自然过电压
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外部过电压又称大气过电压。（)
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空载线路合闸过电压中最严重的一种是（）
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阀型避雷器之所以称为阀型的原因,是因为在大气压过电压时,它允许通过很大的（)。