在紧急情况下，为保证主网安全稳定，为保证重点地区、重要城市、重要用户的供电，电网值班调度员有权决定采取（）等一切必要手段，防止事态进一步发展和扩大。
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为保证安全，在海面平静的情况下应放艇时大船的余速不应超过（）。
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为保证全球电力市场安全、稳定、可持续发展，市场机制设计需要重点解决的问题包括（）。
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船舶在紧急情况下，最优先的措施是保证人命安全，因此，其应当遵循的原则为（）
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装置紧急停工由于不是按正常的停工程序进行的，因此应遵照事故处理的基本原则，在保证人身、设备安全的情况下，妥善处理，迅速恢复生产。
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为保证回路工作的安全性，回路的循环倍率在任何情况下都应（）界限循环倍率。
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在紧急情况下，为了保证人员安全，船长应（）。 ①检查是否有人员伤亡并及时救治； ②及时宣布共同海损； ③判断是否需要外界援助； ④决定是否需要弃船。
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起重机的电气设备必须保证（），在紧急情况下能切断电源安全停车。
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船舶在紧急情况下，最优先的措施是保证人命安全，遵守的原则是：（）
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各发电厂、地区电网的正常结线应与主网的正常结线相适应。发电厂的正常结线应保证发电厂的安全运行，特别是（）系统的可靠性。地区电网的正常结线应首先保证（）的安全。
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乘务长在飞行中遇有紧急情况应及时报告机长，在机长的指示下，指挥乘务员充分利用机上应急设备保证旅客安全。应急情况下，负责广播。
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船队过桥时，在（）的情况下，为保证船队过桥时的安全，可解队分批通过。
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UPS为电器设备提供了一种在正常和故障情况下（）电源的供给，从而保证与之相连的关键负载在电压频率方面的稳定性。
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为保证全球电力市场安全、稳定、可持续发展，市场机制设计需要重点解决哪些问题？
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为保证汽车在公路上行驶的安全，即汽车在各种情况下（）。
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为保证回路工作的安全性，回路的循环倍率在任何情况下都应大于（）。
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为保证电力系统承受第Ⅱ类大扰动时的安全要求，应由防止稳定破坏和参数严重越限的紧急控制等，实现保证电力系统安全稳定的第二道防线，下列（）属于第二道防线。
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为保证电力系统承受第Ⅲ类大扰动时的安全要求，应配备防止事故扩大、避免系统崩溃的紧急控制，如（），同时应避免线路和机组保护在系统振荡时误动作，防止线路及机组连锁跳闸，实现保证电力系统安全稳定的第三道防线。
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在紧急情况下,为了保证人员安全,下列哪项措施是不正确的?
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航空安全员在机长领导下，具体负责落实机长的指令，在紧急情况下，航空安全员为了保证航空器及其所载人员生命财产安全，有权采取必要措施先行处置后报告机长。（)
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为保证在发生火灾的情况下安全疏散厂房安全出口的数目不应少于（）
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作业场所内机械电器设备应合理分开布置，为满足人员、物流的畅通，同时在紧急情况下保证人员及时疏散，电气设施周围应留有不小于____宽的通道。
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在非常情况下，为保护国家确定的重点地区和大局安全，必须作出局部牺牲时，在报经有管辖权的（)批准后，当地人民政府防汛指挥部可以采取非常紧急措施。
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起重机的电气设备必须保证传动性能或控制性能准确可靠，在紧急情况下能切断电源安全停车。
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采用小导管注浆加固时，为保证工作面稳定和掘进安全，应有一定的小导管注浆支护设计，通常情况下，钢管沿拱的环向布置间距为（)mm。
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