在提供原始资料的分工中,确定机场的起飞和着陆最低标准所需的目视助航设备资料,由()向航行情报部门提供。
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涉及机场飞行程序、起飞着陆最低标准等更改的,(),方可开始施工;不涉及机场飞行程序、起飞着陆最低标准等更改的,通告发布()天后方可开始施工。
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在标准仪表离场图和标准仪表进场图上,起飞和着陆机场及影响规定的进离场航线的进场用()表示。
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机场没有列在规定的起飞天气并且没有最低起飞标准()。
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在多少高度的高原机场起飞和着陆前,飞行人员必须使用氧气().
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在提供原始资料的分工中,机场的鸟群活动,由()向航行情报部门提供。
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目视飞行直升机使用同一起飞着陆区起飞、着陆时,最低间隔标准应当符合如下规定:先起飞、着陆的直升机离开起飞、着陆区之前,着陆的直升机()。
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用于起飞和着陆之间飞行中使用的航图有:().①机场障碍物A型图;②航路图;③区域图;④目视进近图;⑤精密进近地形图;⑥标准仪表进/离场图;⑦仪表进近图:
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机场运行最低标准是一个机场用于起飞和着陆的限制,对于起飞,用能见度或跑道视程表示,如果需要还应包括云高;对于精密进近着陆,用能见度或跑道视程和()表示;对于非精密进近着陆,用能见度、云高和()表示,。
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在提供原始资料的分工中,机场航行障碍灯或危险灯标的中断和恢复工作,由()向航行情报部门提供.
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在提供原始资料的分工中,跑道、滑行道、停机坪、登机桥的布局、变动和撤消等情况,由()向航行情报部门提供。
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在提供原始资料的分工中,设计机场的仪表和目视进近程序所需的道面资料,由()向航行情报部门提供。
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机场没有列在规定的起飞天气并且没有最低起飞标准().
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机场障碍物A型图提供的资料主要用于计划各型飞机在该机场运行时,确定符合该机型最低性能的最大允许起飞重量,这些资料包括:机场标高,跑道的(),净空道和停止道的长度,以及起飞航径区的障碍物()。
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在提供原始资料的分工中,机场道面资料,由()向航行情报部门提供。
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机场运行最低标准是指机场可用于飞机起飞着陆的运行限制。对于起飞,用能见度()或跑道视程()表示,在需要时,还应当包括云高;对于精密进近着陆,根据运行分类用能见度()或跑道视程()和决断高度稿()表示;对于非精密进近着陆,用能见度()和最低下降高度/高()表示。
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为保证飞行安全,在飞行计划中事先规定的,当预定着陆机场由于某种原因无法着陆时,将前往着陆的机场称为备降机场。起飞机场一般不能作为备降机场。()
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如果一架B747飞机从一个低于着陆最低标准的机场被放行,那么起飞备降场离起飞机场的最大距离是多少?
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对于非精密进近着陆,机场运行最低标准用或/和和表示()
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新机长的着陆最低标准为在机场规定的最低下降高(度)或决断高(度)和着陆能见度最低标准上,分别增加多少?()
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在未公布起飞最低标准的机场,双发飞机IFR飞行的起飞最低标准的能见度一般掌握在:
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机场障碍物B型图提供的资料主要用于和确定起飞着陆过程中的紧急程序()
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在()高度的高原机场起飞和着陆前,飞行人员必须使用氧气。
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按仪表飞行规则飞行时,从运行规范和局方没有公布起飞最低标准的机场起飞,基本起飞最低标准为能见度米()
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经历时间未满100小时时的新机长,其机场运行最低标准的最低下降高(度)或决断高(度)和着陆能见度,应分别增加和米或等效的跑道视程,但在备降机场无须在数值上增加最低标准。(MF/0407-7)()
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