更换制动液时同一品牌不同型号的制动液可以混用。
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胶轮车司机暂时离开岗位或更换使用其他车辆时,只需要作好机车制动,可以不需要停机关闭总开关。
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液压制动器的制动液,不同规格的制动液不能混用。
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更换制动梁时须架车,同一车辆须装用同型号制动梁。空车时安全链松余量:组合式制动梁为()mm。
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不同型号的千斤顶可以混用,但必须保证不超载。()
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CRH2型动车组电动空气压缩机更换润滑油时,不能混用不同品牌的润滑油。
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更换制动梁时须架车,同一车辆须装用同型号制动梁。空车时安全链松余量:槽钢制动梁为()mm。
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同一制动梁安全链及卡子型号应相同。符合图样QCP704-10-11B的制动梁卡子时应使用专用工具组装。卡子组装后切点B、C间隙不大于()。
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不同型号、不同品牌的机油可以混用()
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更换制动梁时须架车,同一车辆须装用同型号制动梁。原车装用防脱制动梁者仍须装用防脱制动梁。装车后制动梁安全链螺栓须紧固并安装弹簧垫圈或背母,空车时安全链松余量:槽钢制动梁为20~50mm,组合式制动梁为()mm。
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火花塞的更换必须换用同一型号,严禁新旧混用。( )
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火花塞的更换必须换用同一型号,严禁新旧混用。
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脚手架钢管宜采用φ48.3X3.6的无缝钢管,且同一脚手架中不同型号的钢管严禁混用。()
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同一车辆上装用的制动梁须一致,装用的闸瓦型号须一致()
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HXD1C型机车制动闸片更换时,同一制动夹钳单元闸片厚度差不大于2mm;同一台车不同厂家的闸片允许混装()
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更换闸瓦时,同一轴上的两侧闸瓦必须全部更换,并调整闸瓦与车轮踏面间隙5~10mm,同时应注意非常制动状态下制动缸勾贝行程应符合规定()
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相溶性较好的同一种类的制动液,即使品牌不同,也可混用。()
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铁路货车制动部分的运用限度:更换闸瓦后确认同一制动梁两端闸瓦厚度差≤()mm
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不同型号的千斤项可以混用,但必须保证不超载()
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CRH380B(L)同一制动夹钳装置的两片闸片须同时更换。()
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更换制动梁时须架车,同一车辆须装用同型号制动梁。空车时,组合式制动梁安全链松余量为()。重车(标记载重)时安全链松余量:槽钢制动梁为35~65mm,组合式制动梁为55~85mm。
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不同类型和不同牌号的制动液可以混用,在更换制动液时,原制动液应放干净()
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《HXD3C型电力机车检修技术规程》规定:HXD3C型机车制动闸片更换时,同一制动夹钳单元闸片厚度差不大于()mm。
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制动器制动瓦片磨损不应超过原厚度的(),超过时应更换。
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在家用汽车产品三包有效期内,因产品质量问题修理时间累计超过日的,或者因同一产品质量问题累计修理超过次的,消费者可以凭三包凭证、购车发票,由销售者负责更换同品牌同型号家用汽车产品()
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