在领导调车工作中,遇有占用正线、()以及影响接发列车进路的调车工作时,必须取得车站值班员的同意。
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调车机车、车辆要占用正线、到发线和机车走行线以及影响接发列车进路的调车工作时,必须与车站()联系,取得其同意后方可进行。
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影响接发列车进路的调车作业主要是指()接发列车进路的调车作业。
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接发列车时何时停止影响列车进路的调车作业?
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在到发线及与正线.到发线衔接而无隔开设备或脱轨器的线路手推调车,有调车组的车站,由调车领导人或车站值班员指定调车人员,携带()到现场试闸和上闸工作。车站值班员确认无接发列车后,方可同意进行手推调车。
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接发超限列车时,在线间距离不足()的邻线上进行的调车作业,属于影响接发列车进路的调车作业。
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影响接发列车进路的调车作业是指:接发()列车时,能进入接发列车的线路没有隔开设备或脱轨器的调车作业。
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在接发超限货物列车的邻线、线间距不足()m的线路上调车应列未停止影响列车进路的调车作业。
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遇有施工又必须接发列车的特殊情况,引导接车并正线通过时,准许列车司机凭特定引导手信号的显示,以不超过()速度进站。
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在到发线及与正线、到发线衔接而无隔开设备或脱轨器的线路手推调车,无调车组的车站,由车站值班员指定胜任人员,携带(),到现场进行试闸和上闸工作。车站值班员确认无接发列车后,方可同意进行手推调车。
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占用或()接发车进路的调车作业是影响接发列车进路的调车作业。
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A站正线、到发线均有车占用,现只有一条调车线空闲,51001次列车A站应()。
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影响接发列车进路的调车作业是指:接发超限列车的线路,当线间距不足()时,邻线上的调车作业。
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遇有施工又必须接发列车的特殊情况时,引导接车并正线通过时,准许列车凭特定引导手信号的显示,以不超过()速度进站。
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接发列车时,应按()规定的时间,停止影响接发列车进路的调车作业。
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在正线、到发线上进行调车作业,接发列车时,应按规定的时间,停止影响列车进路的调车作业和对列车运行安全有影响的其他作业()
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在正线、到发线上调车过程中,在接发列车时,应按规定的时间,停止影响列车进路的调车作业()
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调车作业人员应做到及时编组、解体列车,保证不影响调车,在接发列车进路与调车进路有冲突时,应以列车工作优先。()
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简称信调,在DCC当值,在场调的领导下,负责车场微机联锁设备的操作,配合完成车场接发列车、调车、设备检修(维修)日常工作()
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在接发列车时,应按《站细》规定的时间,停止影响列车进路的调车作业()
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遇有施工又必须接发列车的特殊情况时,引导接车并正线通过时,准许列车凭定引导手信号的显示,以不超过速度进站()
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在办理电力机车牵引列车的接发列车、车机联控以及电力机车调车、出入库时,有关用语须按规定增加<>
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车辆段的调车作业原则不得影响接发列车作业,如影响接发列车时应事先征得的同意()
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在接发列车时,应按()规定的时间,停止影响列车进路的调车作业
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对遇有施工又必须接发列车的特殊情况时,引导接车并正线通过时,准许列车司机凭特定引导手信号的显示,以不超过60km/h速度进站()
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