在工件的端面上划偏心轴线前，应先用游标高度尺找正工件中心并划出（），然后将游标高度尺的游标上移一个所需的偏心距，划出偏心轴线。
相似题目
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车偏心工件时，若用（）装夹工件，要注意认真划线，精心找正。
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用游标高度划线尺对单偏心工件放在V形块槽中划线时，工件沿轴线最少需转动（）次。
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偏心工件图样中，偏心轴线与轴的中心线平行度公差在（）mm之内。
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车削飞轮时，将工件支顶在工作台上，找正夹牢并粗车一个端面为（）面。
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（）的优点是找正时间较短，缺点是不能加工偏心距较大的工件。
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车偏心工件时，必须把需要加工偏心部分的轴线找正到与车床轴线相重合
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由于卧式铣镗床的主轴轴线对工作台导轨及前立柱导轨的平行度误差较大，所以采用移动式找正定位只适用于精度要求不高的工件。
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车削偏心距较大的偏心工件，应先用（）装夹车削基准外圆和基准孔，后用（）装夹车削偏心孔。
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用游标高度尺对放在V形架槽中的单偏心工件划线时，工件沿轴线最少需要转动（）次。
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偏心工件在四爪卡盘上装夹时，按划线找正偏心部分（）和主轴轴线重合后，才可加工。
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加工精密偏心套时，首先要在工件上划出加工线，按线找正（）。
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用双重卡盘车削前，先用四爪单动卡盘把三爪自定心卡盘调整一个（），车削时，只要把工件装夹在三爪自定心卡盘上，即可加工偏心部分。
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找正偏心距2.4mm的偏心工件，百分表的最小量程为（）。
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在四爪卡盘上加工偏心孔时，可通过用百分表找正工件端面对主轴轴线垂直的方法来保证两孔之间的（）。
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车偏心工件主要是在（）方面采取措施，即要把偏心部分的轴线找正到与车床主轴轴线相重合。
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在工件端面上（）部分划十字中心线并找正圆周线，打上样冲眼，十字线引至外圆，供找正用。
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偏心工件在四爪卡盘上装夹时，按划线找正偏心部分轴线和主轴轴线（）后，才可加工。
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检验箱体工件上的立体交错孔的垂直度时，先用直角尺找正（），使基准孔与检验平板垂直，然后用百分表测量测量心棒两处，其差值即为测量长度内两孔轴线的垂直度误差。
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砂轮主轴轴线与工作台移动方向的平行度误差会影响磨削后端面的平面度。若砂轮主轴前偏，工件端面会被磨成凹形。
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当车削长度较短，偏心距较小并要求不高的偏心工件，而加工批量较大时，为减少找正偏心的时间，宜采用在（)装夹加工。
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偏心工件装夹时，必须按已划好的偏心和（)线找正，把偏心部分的轴线找正到与车床轴轴线重合，即可加工。
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在四爪单动卡盘上加工偏心孔时，可通过用（）找正工件端面对主轴轴线垂直的方法来保证加工孔对工件端面的垂直度。
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在四爪卡盘上加工偏心孔时,可通过用（）找正工件端面对主轴轴线垂直的法来保证加工孔对工件端面的垂直度
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偏心工件图样中，偏心轴线与轴的中心线（)度公差在0.06mm之内。