车正常作业,工作压力为9MPa,该压力由多路换向阀中的()限定。
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钢质输水管道水压试验的试验压力为(),且不应小于9MPa.(P为工作压力)
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在开航前的备车工作中轮机长必须了解主机空气系统下列()动态完好。 a.主起动空气系统各阀工作正常; b.燃油系统压力正常并无漏泄; c.为主机服务各泵运转正常; d.控制、安全及空气弹簧空气压力稳定并干燥。
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司钻法压井时,初始循环立管总压15MPa,终了循环立管总压力9MPa,管柱内总容积51方。当注入15方压井钻井液时的循环立管压力为()MPa。
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重调机大臂抬臂到位时蓄能器压力约5MPa;落臂到位时蓄能器压力约9MPa。
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主油泵的工作压力由多路换向阀内设的安全阀限定,其值由()来监视。
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由变量泵供油的某液压系统,额定工作压力为15Mpa,则该系统的溢流阀的调整压力可设为()。
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压井过程中,总冲数显示为550冲,立压是9MPa,套压是6MPa,泵速仍是压井排量,泵压低于初始循环立管总压力10兆帕,现场应()。
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某柴油机气缸常数为1.2×10-5,该缸的平均指示压力为0.9MPa,若转速为115r/min,该缸的指示功率为()。
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砂浆车工作时,其气压系统的正常工作压力大致为()。
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SPZ-200配碴整形车作业系统压力为()。
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救援顶杆主要由手柄、换向手轮、双向液压锁、固定支撑、油缸、活塞杆、移动支撑、高压软管等组成,额定工作压力63MPa,最大撑顶力(),闭合长度475mm,作业覆盖范围475~1325mm。
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WD-320动力稳定车作业系统压力为()。
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Mc在制动位时检测Mc车制动缸压力,当头车制动缸压力大于空车()级压力时,通过电路联锁,ATP识别制动系统工作正常后,允许牵引。
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钢质输水管道水压试验的试验压力为(),且不应小于9MPa。(P为工作压力)
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正常情况下机车制动缸的压力空气只能由()排出。
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当机车制动缸压力上升到420~450kPa时,常用限压阀由正常状态转变为限压状态。
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08-32捣固车作业走行时,油马达由三联泵并联输出供油,其压力为()。
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喷煤中速磨液压站压力设定7—9MPa。
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豹狮车后桥的测试口测的是P1手刹的工作压力.正常工作压力是25bar.P2脚刹的工作压力.正常工作压力是40bar。
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照明消防车气动升降系统由原车底盘压缩空气罐供气,打开手动换向阀,压力调整为()MPa。
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08-32捣固车内侧夹持油缸小腔经二位四通电磁换向阀通()压力的油液。
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气缸压力检查仪器由量程为4~6MPa的压力表、单向阀、()、接头螺母、测压头等构成。
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在开航前的备车工作中轮机长必须了解主机空气系统下列动态完好。()Ⅰ、主起动空气系统各阀门工作正常Ⅱ、燃油系统压力正常并无漏泄Ⅲ、为主机服务各泵运转正常Ⅳ、控制、安全及空气弹簧空气压力稳定并干燥
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某柴油机气缸常数为1.2×10<sup>-5</sup>,该缸的平均指示压力为0.9MPa,若转速为115r/min,该缸的指示功率为()。
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