控制中心报告内容突发大客流发生的()
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处置突发性大客流遵循()的原则。
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突发大客流的事件等级共分为()。
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发生车站大客流时,应在()、()、站厅与站台的楼梯/扶梯处进行()控制。
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发生突发性大客流时,车站值班员的处置措施有()
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地铁发生大客流时,一般采取三级客流控制措施,第一级为()。
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处置突发性大客流遵循的原则是什么?
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大客流的报告内容包括发生时间、地点、时间概况、影响运营程度、()、()、报告人姓名。
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处置突发性大客流遵循“安全第一、分级控制、合理引导、及时疏散”的原则。
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车站在发生常态化和突发大客流冲击时,应按照“面、线、点”客流控制的原则,根据现场客流情况及时采取或申请启动客流控制措施。()
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发生突发大客流时,客运人员应当协调行车调度人员及时()进行疏导
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根据《运营事业总部线网应急管理规定》:常态化保障情况下,总部层面实施领导值班制度,运营总部以及各下属单位每天安排一名分管业务领导值班,组成应急领导小组,及时处理当天发生应急事件;各中心安排骨干人员在重点设备站、大客流站及控制中心值守,加强现场值班力量,做好应急准备()
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发生突发大客流时可根据现场需求同时采取多种客流控制措施,当现场不具备某级客流控制条件时,可直接进行更高级别客流控制措施,以达到客流“有序、可控”的局面()
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常态化保障情况下,各中心安排骨干人员在重点设备站、大客流站及控制中心值守,应急值班时间为每日8:00~次日8:00__()
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突发大客流时,需要向上级进行信息汇报,以下为信息汇报的内容的是()
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突发大客流事件发生第一时间,控制中心未启动应急预案时,原则上由突发大客流事件地点担任现场第一负责人,负责现场处置指挥工作(待控制中心启动相关应急预案后,按照预案指挥架构执行)()
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一级突发大客流是指较拥挤,地铁运营秩序未受到较严重影响,通过车站及邻站支援能够处置的突发大客流()
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一般级突发大客流是指__较拥挤,地铁运营秩序未受到较严重影响,通过车站及邻站支援能够处置的突发大客流()
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预见性大客流包括:节假日大客流、大型活动大客流、恶劣天气大客流、突发大客流。()
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车站突发大客流时,应及时向()报告,报告内容应包含:旅客滞留、站车秩序、设备状态等情况以及采取的相应组织措施。
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《铁路突发大客流及旅客列车大面积晚点应急预案(暂行)》规定,铁路突发大客流及旅客列车大面积晚点时,在运输组织方面,郑州、武汉、济南等地区可采取“()”的调整措施。
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《铁路突发大客流及旅客列车大面积晚点应急预案(暂行)》规定,分级响应,突发大客流及旅客列车大面积晚点应急响应分为()三级。
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恶劣天所和大型活动大客流为突发性大客流()
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发生突发大客流时一般采取()客流控制措施
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车站突发大客流应急预案客流控制为第一级客流控制乘客数量;第二级客流控制乘客数量;第三级客流控制乘客数量
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