汽车的真空式充气轮胎是没有内胎的。
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轮胎的内胎放在外胎里边储存时,应给内胎略充气,内外胎接触面应撒上()。
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真空式充气轮胎要求外胎和轮辋之间有良好的密封,密封是由()组成。
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普通充气轮胎由外胎、内胎和()组成。
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充气轮胎分为有内胎式和无内胎式两种,气压在()属于高压胎
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近年来,在一些轿车上开始使用无内胎充气轮胎。它没有内胎,将空气直接压入外胎中,因此,要求外胎和轮辋之间应有很好的密封性,内壁上黏附一层厚度为()的橡胶气密层。
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用测力式制动试验台上检测制动力时,汽车轮胎气压应充气至()气压。
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无内胎轮胎没有内胎和()。
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无内胎充气轮胎没有内胎和垫带,空气直接充入外胎内,其密封性由外胎内壁和胎圈外侧的()来保证。
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摩托车一般使用低压轮胎,前轮内胎充气压力通常为()。
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汽车轮胎的发展趋势是子午化、无内胎化和扁平化。()
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无内胎轮胎的充气嘴在()上。
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摩托车一般使用低压轮胎,后轮内胎充气压力通常为()。
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一个新安装的无内胎轮胎,在首次充气以后,发现在24小时内其压力降低为15%,则().
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CA7180E轮胎是子午线无内胎式的轮胎。
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充气轮胎的内胎由环形像胶管和()组成。
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有内胎的充气轮胎由()等组成。
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无内胎的充气轮胎如被钉子刺破后,内部空气会立即泄掉。
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无内胎轮胎近年来应用日益广泛,它没有内胎和垫带,空气直接压入外胎中,其密封性是由外胎和轮辋来保证的。
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根据九屏幕法,若将汽车当做当前系统,那么无内胎低压轮胎是()。
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汽车充气轮胎按结构可以分为( )和无内胎轮胎。
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真空轮胎为了保证密封性,与有内胎轮胎所不同的是在无内胎轮胎的内壁上附加了一层约为2~3mm厚的橡胶密封层。
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无内胎的充气轮胎如被钉子刺破后,内部空气会立即泄漏。
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无内胎的充气轮胎如被钉子刺破后,内部空气会当即泄掉。()
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EQ2102汽车使用的轮胎是充气橡胶轮胎,富有弹性,缓冲性能好,能与路面很好地附着。它由__、内胎和外胎组成
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