信号设备、器材实行寿命管理，已达到寿命期的信号设备和器材不得继续使用，主要设备和器材实行（）集中销毁制度。
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确定设备经济寿命期的原则是（ ）。
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设备信息收集实行（），落实各级设备信息管理责任，做好历史数据的保存和备份，确保设备全寿命周期内状态信息的规范、完整和准确。
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全员设备管理的目的是为了使设备寿命周期达到最经济的程度，而综合效率最高。
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普速铁路信号系统设备寿命周期规定：一般信号设备寿命周期为（）年。
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机车信号设备实行寿命管理。机车信号设备寿命周期为（）年。
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故障率曲线有明显磨损故障期的设备，通常发生磨损、疲劳和材料老化的故障，可采用（）维修方式延长使用寿命。
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THDS铁路局监测站和复示站设备实行寿命管理，维修分为日常维护和（）｡
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机车信号设备实行寿命管理。
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超过GYK使用寿命应进行更新，由信号技术科会同技财科按照设备寿命于每年（）月向公司提报下一年度设备更新计划。
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《国家电网公司关于进一步提高工程建设安全质量和工艺水平的决定》指出，新设计建设的输变电工程建构筑物使用寿命达到60年以上，变电主要一次设备和线路主要设备使用寿命达到（）年以上，主要二次设备使用寿命达到20年以上。
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更新改造周期为规定的信号系统设备寿命周期。在评估质量状态良好的基础上，可依据评估结果延期使用，延长使用期限最长不得超过信号设备寿命周期（）年。
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设备管理就是以（）为出发点，把这个系统的人力、物力、财力和资源、信息能力等，通过计划、组织、指挥、协调、控制，实施对设备的高效管理，最终达到设备寿命周期最长、费用最经济、综合效率最高的目的。
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（）是状态评价与诊断工作的基础，应统一数据规范、统一报告模版，实行分级管理、动态考核，落实各级设备状态信息管理责任，确保设备全寿命周期内状态信息的规范、完整和准确。
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新设计建设的输变电工程建构筑使用寿命达到（）年以上，变电主要一次设备和线路主要设备使用寿命达到（）年以上，主要二次设备使用寿命达到（）年以上。
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特种设备使用单位应加强特种设备的使用安全管理，按照安全技术规范要求定期进行检查、维修、保养和报废。下列特种设备中，属于达到推荐使用寿命时直接报废处理的是（）。
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每个操作者和维护人员在日常生产中，对设备做到科学管理，正确使用，（）维护，合理润滑，定期检查，适时检修，以达到在节省费用的前提下，充分发挥设备的效能，减少偶发事故、故障，延长设备的使用寿命。
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点检定修制提出了（）的要求，要求运行方、检修方和管理方都要参与围绕设备的PDCA管理，使设备的各项技术标准日趋完善，设备的寿命周期不断延长，达到故障为零、设备受控的目的。
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普速铁路信号系统设备寿命周期规定：双机热备型计算机联锁、TDCS、CTC、集中监测、驼峰自动化等电子系统设备寿命周期为（）年。
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为了落实各级设备状态信息管理责任，健全设备全过程状态信息管理工作机制，确保设备全寿命周期内状态信息的规范、完整和准确，应实行（）。
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更新改造周期为规定的信号系统设备寿命周期。在评估质量状态良好的基础上，可依据评估结果延期使用，延长使用期限最长不得超过信号设备寿命期限（）
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实行寿命管理的配件，当剩余寿命不足现车相应修程时，经检查确认质量状态良好者，可装车使用，并承担超过使用寿命期的责任。（)
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信号设备、器材实行使用寿命管理，超过使用寿命期限的设备、器材原则上不得继续上道使用（）
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THDS铁路局监测站和复示站设备实行寿命管理，维修分为日常维护和（）？
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TPM设备管理理念的“（）”是对设备寿命周期实行全过程管理。总分2.0 分