对于网状的人海河口，当需要整治某一分汊的口门内浅滩时，如果该汊的（）相对较弱，宜以基建性疏浚为主，辅以少量的导流放淤建筑物，避免减弱涨落潮流动力。
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整治多汊的潮汐河口口门内浅滩，当选定通航汊道的落潮流分流比不能满足要求时，可在非通航汊道建（），使落潮流集中于通航汊道。
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整治分汊型河段的措施主要为固定、改善或（）汊道。
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受风影响较大的是（）。①顺直河段②弯曲河段③浅滩河段④河口段⑤山区河段
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整治口门内分汊河段的浅滩，宜选择（）的汊道为主航道，适当布置整治建筑物，引导水流，增强其冲刷能力。
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当干流水位上涨时，支流河口段在一定范围内产生（）现象，使流速减慢。
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浅滩整治可按（）浅滩的不同特性采用不同的整治措施。
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分汊型石质急滩的整治，应通过分析计算确定（）所需的分流量。
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在公共信道中，当消息是发给某一特定的UE时，需要有内识别信息。（）
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潮汐河口流域来沙运至河口堆积在口门附近时称为（）。
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引起口门内浅滩淤积的原因有（）几个方面的因素。
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潮汐河口山潮水比值较大时，常在口门附近形成（）。
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6[单项选择题]用历史流量法计算河口生态需水量时，以干流______保证率水文条件下的年人海水量的______作为河口生态需水量。（）
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渤海污染综合整治要与()污染治理相结合，控制人海的陆源污染物排放总量。
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通过对分汊型河段的整治，以调整水流、维持或创造有利河势、逐渐（）堵塞某些汊道，或直接借助工程将某些汊道堵死。
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口门内浅滩整治，宜选择落潮流主槽为航槽，采取疏浚和（）等措施，集中水流，增加航道尺度。
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整治浅滩，就是消除浅滩，从而满足该河段设计的航深要求。
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以下选项中，包含口门数量最多的河口是（）。
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我国河口海岸面临的主要挑战：一是人海泥沙急剧减少，如近几年黄河由于来水减少和断流，河口来沙仅及5（）年代的1／60，导致黄河三角洲遭受少水侵蚀；二是人海污染物显著增加。全国河流长度的70．6%受到污染，农田化肥施用量近20年增加4倍多，大量工业与城市污水排放，造成近海水质恶化，赤潮频发，每年仅此一项就花费数十亿元。
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我国河口海岸面临的主要挑战：一是人海泥沙急剧减少，如近几年黄河由于来水减少和断流，河口来沙仅及50年代的1/60，导致黄河三角洲遭受海水侵蚀；二是人海污染物显著增加，全国河流长度的70.6%受到污染，农田化肥旋用量近20年增加4倍多，大量工业与城市污水排放，造成近海水质恶化，赤潮频发，每年仅此一项就花费数十亿元。
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对于网状的入海河口,当需要整治某一分汊的口门内浅滩时,如果该汊的（）相对较弱,宜以基建性疏浚为主,辅以少量的导流放淤建筑物,避免减弱涨落潮流动力
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入海河口段具有（)的特点。A.航道稳定少变B.河槽分汊C.水位变化较小D.流速稳定
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我国河口海岸面临的主要挑战：一是人海泥沙急剧减少，如近几年黄河由于来水减少和断流，河口来沙仅及50年代的1／60，导致黄河三角洲遭受海水侵蚀；二是人海污染物显著增 加，全国河流长度的70．6%受到污染，农田化肥施用量近20年增加4倍多，大量工业与城市污水排放，造成近海水质恶化，赤潮频发，每年仅此一项所造成的损失就以数10亿元计。
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我国河口海岸面临的主要挑战：一是人海泥沙急剧减少，如近几年黄河由于来水减少和断流，河口来沙仅及50年代的1／60，导致黄河三角洲遭受海水侵蚀；二是人海污染物显著增加，全国河流长度的70．6%受到污染，农田化肥施用量近20年增加4倍多，大量工业与城市污水排放，造成近海水质恶化，赤潮频发，每年仅此一项就花费数十亿元。下列属于我国河口海岸面临的主要挑战的一项是（）。
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在湖泊、水库及宽阔水域，应在岛屿、浅滩、礁石、通航河口适当配布（），供船舶定位和确定航向
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