当受电弓升起时，禁止用任何方法进入高压室内。
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地铁列车受电弓升起后，禁止触摸电气带电部分、进行车底地沟检查及攀登车顶作业。
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合机作业中，当料斗升起时，严禁任何人在料斗下停留或通过（）；当需要在料斗下料坑时，应将料斗提升后用铁链或插入销锁住。
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电力机车受电弓升起时禁止哪些作业？
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当蓄电池低于（）V时，受电弓将无法升起。
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南京地铁列车被唤醒，只有蓄电池在供电，受电弓没有升起，司机没有进行任何操作，（）分钟后有一继电器使列车又进入睡眠状态。
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当高压电缆有接地时，禁止用钳形电流表测量电缆电流。
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当遇到高压电线断落时，周围多少米内禁止人员进入，如果已经进入的应当怎么办？
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电力机车受电弓的作用是当受电弓升起时，其滑阀与接触网的接触导线发生接触，从而将电流引入机车内部。
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受电弓升起后，禁止触摸电气带电部分、进行车底地沟检查及攀登车顶作业。
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试述当机车受电弓升起时，禁止哪些作业？
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当受电弓转换开关S51置“自动”位时，按下受电弓扳钮后自动升起（）。
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重联时，禁止‘后’‘前’升弓模式”指重联动车组升起的两受电弓间距离须小于190米。
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SS8型电力机车当由于某种原因（）不能吸合时，则不能升起受电弓。
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重联时，禁止‘后’‘前’升弓模式，即前组动车组6号车的受电弓与后组动车组4号车的受电弓不能同时升起。
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当电压低于（）V时，受电弓将无法升起。
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进入高压室处理故障时，必须确认受电弓降下，（）断开后方可进入。
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当遇到高压电线断落时，周围（）米内禁止人员进入
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电力机车（）时，禁止进入高压室、变压器室、开启防护高压用的护板、外罩和电机整流子孔盖或检查、修理电力机车车体下面的电器设备、机械装置、通风装置。
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“重联时，禁止‘后’‘前’升弓模式”指重联动车组升起的两受电弓间距离须（）。
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当受电弓升起或接上车间电源时，严禁进行无电检修作业（）
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南京地铁列车被唤醒，只有蓄电池在供电，受电弓没有升起，司机没有进行任何操作，（）分钟后列车进入睡眠状态
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重联时，禁止‘后’‘前’升弓模式”，即前组动车组6号车的受电弓与后组动车组4号车的受电弓不能同时升起（）
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当发生（)故障时，禁止用钳形电流表测量高压回路电流。
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