（）介于车辆限界和建筑限界之间，是安装沿线设备不得侵入的轮廓尺寸线。
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铁路限界规定了线路四周建筑物或设备不得侵入和机车车辆本身不得超出的最大轮廓尺寸线。
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限界是保障列车安全运行、限制机车车辆断面尺寸、限制沿线设备安装尺寸、确定建筑结构有效尺寸图形。根据不同的功能要求，限界分为机车车辆限界、（）、建筑接近限界
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装载超限货物的车辆任何部位与建筑限界之间的距离在（）之间，时速不得超过15km。
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机车车辆限界与建筑限界之间的空间称为（）。
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既有线上施工必须按铁路机车车辆限界和基本建筑限界，据以制定施工临时行车限界。施工临时行车限界不得小于机车车辆限界，每边各加（）mm（曲线上再按规定加宽）。
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是保障列车安全运行、限制机车车辆断面尺寸、限制沿线设备安装尺寸、确定建筑结构有效尺寸图形。根据不同的功能要求，限界分为机车车辆限界、（）、建筑接近限界
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建筑接近限界与机车车辆限界之间留有安全空间。
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限界的分为车辆限界、车辆接近限界、设备接近限界、建筑接近限界、接触轨接近限界、车站地段接近限界六种。
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隧道建筑限界是指隧道建筑物不得侵入的一个界限。比“基本建筑限界”大一些，留出少许空间用于安装照明、通信、信号及电力等设备，，单线隧道建筑限界的半宽是（）mm。
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限界的安全空间是指在车辆接近限界与设备接近限界之间留有一定的空间。
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厂内建构筑物设备和绿化物严禁侵入铁路线路和道路的建筑限界，并不得妨碍（）。现有已侵入限界的围墙和各种建构筑物（），拆除确有困难的永久性建构筑物，在其大修或改造时应予解决；未拆除前应制有效的安全措施，并在侵限处设置侵限警告标志。
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在电气化区段通过或使用各种车辆、机具设备不得超过建筑接近限界。
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声屏障设置应符合铁路建筑限界的规定，安装强度须保证运输安全，并满足铁路设施检修和维护的要求，不得影响其他行车设备的安全运行。
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建筑限界也是一个和线路中心线垂直的（）。在此轮廓内，除机车车辆及与机车车辆有（），其他设备及建筑物均不得侵入。
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建筑限界是在设备限界基础上，满足设备和管线安装尺寸后的最小有效断面。沿线建筑物横断面，包括测量误差值、施工误差值及结构永久变形量均不得侵入此限界。
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根据轨道交通系统的构成和设备运营要求，限界可以分为（ ）。①车辆限界；②设备限界；③建筑限界；④接触轨限界；⑤接触网限界。
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一切建筑物、设备，在任何情况下不得侵入-------、-------，车辆无论空重状态，均不得超出车辆限界，与车辆有直接相互作用的设备，在使用中不得超过规定限界
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限界的种类分为设备限界，车辆限界，建筑限界（）
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一切建筑物、设备，在任何情况下不得侵入地铁{建筑限界}、{设备限界}，车辆无论空、重状态，均不得超出{车辆限界}，与车辆有直接互相作用的设备，在使用中不得超过规定限界
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171、“限界”是一种规定的轮廓线，这种轮廓线以内的空间是保证列车安全运行所必须的；“建筑限界”是建筑物不得侵入的一种限界，隧道横断面设计中，机车车辆限界＜隧道建筑限界＜基本建筑限界。
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限界主要分为车辆限界、设备限界、建筑限界和限界（）
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异物侵限监测系统现场控制器应邻近异物侵限监测装置，设置于铁路用地界内，且不得侵入铁路建筑限界。（)
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异物侵限：各类设施、设备、物体由于各种原因侵入设备限界或车辆限界，影响列车（）
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货物的装载高度和宽度，除另有规定者外，不得超过机车车辆限界或建筑限界（）
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