二氧化碳系统动力瓶充装压力一般为（）MPa。

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• 二氧化碳充装过程中，充装压力应保持在（）MPA。

  A . A、3-4 B . B、4-7 C . C、7-9 D . D、9-10

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• 加气系统的充装压力不应大于汽车车载瓶的最大了工作压力。

  A . 正确 B . 错误

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• 我国均采用瓶装氢气用于焊接，在室温时其充装压力为15MPa，容积一般为（）L。

  A . 10 B . 20 C . 30 D . 40

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• 高压二氧化碳灭火系统瓶组在20℃时灭火剂贮存压力是（）MPa。

  A . 4.2 B . 5.6 C . 5.8 D . 15

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• 二氧化碳在公称压力为15MPA时，其充装系数为（）KG/L。

  A . A、0.53 B . B、0.6 C . C、1.25 D . D、0.74

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• 装有液态二氧化碳的气瓶，满瓶压力约为（）Mpa。

  A . 0.5～0.7 B . 5～7 C . 10～12

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• 公称压力为15MPa二氧化碳气瓶的充装系数为（）kg/L。

  A . 0.74 B . 0.47 C . C0.52. D . 0.60

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• 干粉灭火系统一般采用氮气作为动力气体，一般为一小瓶氮气，工作压力为15兆帕.

  A . 正确 B . 错误

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• 公称压力为3MPa氨气瓶的充装系数为（）kg/L。

  A . 0.53 B . 0.47 C . 0.60 D . 0.74

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• 强度试验的试验压力，一般动力管道为工作压力的（）倍，不得小于工作压力加0.3Mpa。

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• 一般氧气瓶充装压力为（）MPa。

  A . 15 B . 20 C . 25 D . 30

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• 二氧化碳消防车的二氧化碳系统动力瓶充装压力一般为（）Mpa。

  A . 5～6 B . 8～10 C . 15～18 D . 25～30

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• 二氧化碳充装过程中，充装压力应保持在（）MPa。

  A . 30～4 B . 40～7 C . 70～9 D . 90～10

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• 二氧化碳在公称压力为15MPa时，其充装系数为（）kg/L。

  A . 0.53； B . 0.6； C . 1.25； D . 0.74

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• 在15℃时，限定乙炔的充装压力为1.5MPa以下，且一般分两次充装，第一次充装后应静置不少于（），再进行第二次充装。

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• 装有液态二氧化碳的气瓶，满瓶压力约为（）MPa

  A . A、0.5-0.8 B . B、0.5-0.9 C . C、0.5-0.7

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• 一般氧气瓶内氧气充装压力为（）MPa。

  A . A、15 B . B、20 C . C、25 D . D、30

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• （）的工作压力决定于气体充装量，为了提高气瓶单位容积的装气量，一般采用15MPa或12.5MPa的压力充装。

  A . 低临界温度液化气体气瓶 B . 高临界温度液化气体气瓶 C . 永久气体气瓶 D . 玻璃钢气瓶

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• 乙炔瓶充装压力任何情况下不得大于3.5MPa()此题为判断题(对，错)。

  是 否

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• 乙炔瓶的充装压力，在任何情况下都不得大于___ MPa．

  A．1．5 B．2 C．2．5 D．3

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• 乙炔瓶充装丙酮时的压力应大于0.8Mpa。此题为判断题(对，错)。

  是 否

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• 我国均采用瓶装氩气用于焊接，在室温时其充装压力为15MPa，容积一般为____L。

  A、10 B、20 C、40

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• 干燥不含硫分的一氧化碳可以用钢制气瓶充装，但充装压力最高不应超过气瓶公称工作压力的5/6，且不大于13MPa。

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• 合肥城市轨道交通1号线N2启动瓶（小瓶）充装压力为（）

  A．1.0±1.0MPA B．2.0±1.0MPA C．6.0±1.0MPA D．15.0±1.0MPA

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