压弯按坯料温度高低有冷压和热压两种，冷压的表面质量比热压（）。

相似题目

• 车轴和车轮是冷压过盈配合，过盈量为（）。

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• 陶瓷刀具是以（）为主要成分，冷压或热压成型在高温下烧结而成的一种刀具材料。

  A . 氧化铝； B . B、碳化硅； C . C、长石； D . D、石英。

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• 决定冷压焊接头的尺寸和质量的直接因素为（）。

  A . 施加的压力 B . 被焊接材料自身 C . 模具的结构和尺寸

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• 什么是冷压加工表面强化工艺？有哪些方法？

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• 一般尿醛树脂胶涂胶量：热压为150-200g/m2，冷压为200～300g/m2。

  A . 正确 B . 错误

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• 塑料贴面板的复面板，冷压时所施压力稍低于热压，为30-60kPa，热压时压力为40～90kPa。

  A . 正确 B . 错误

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• 冷压校正的压弯量应为曲轴弯曲量的（）倍，并保持2~4min。

  A . 10~15 B . 1~5 C . 7~8

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• 搭接冷压焊待焊表面效果最好、效率最高的方法是（）。

  A . 化学溶剂 B . 用钢丝刷或钢丝轮清理 C . 超声波清洗

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• 轮对是由一根车轴和两个相同的车轮组成，在轮轴结合部采用（）配合，采用冷压或者热套的方法，使两者牢固地结合在一起，为保证安全，绝不允许有任何松脱现象发生。

  A . 过盈 B . 过渡 C . 间隙

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• 钢制曲轴冷压校正的反向压弯量为实际变形量的（），保压2～3分钟。

  A . 5～10倍 B . 10～15倍 C . 20～30倍 D . 50倍

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• 实现过盈配合连接有两种方法，就是冷压法和热套法。

  A . 正确 B . 错误

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• 钢制曲轴冷压校正的反向压弯量为实际变形量的20～30倍，保压（）分钟。

  A . 2～3 B . 3～5 C . 5～10 D . 10～15

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• 轮对是由一根车轴和两个车轮采取过渡配合，经冷压装组成的整体部件。

  A . 正确 B . 错误

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• 型焦的种类一般为冷压型焦和热压型焦。（）

  A . 正确 B . 错误

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• 轮对由（）和（）冷压结合组成。

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• 材料冷压时，其压弯力和回弹比热压时的压弯力和回弹均（）。

  A . A.较大 B . B.较小 C . C.相同 D . D.不确定

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• 按GB/T1179－1999《圆线同心绞架空导线》规定，钢芯铝绞线中铝单线允许接头，用冷压焊时，其接头抗拉强度不低于（）N/mm2。

  A . 75 B . 100 C . 115 D . 130

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• 冷压校正的压弯量应为曲轴弯曲量的（)倍，并保持2～4min。

  A．10～15 B．1～5 C．7～8

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• 在计算下胎拉环直径时，胎具直径间隙在热压和冷压时有一定取值范围，薄壁封头取较大值，厚壁封头取较低小值。（)

  是 否

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• 对于采掘机械拖拽的橡套电缆冷压连接时，应将芯线（)剪切，用（)去掉连接铜管表面和芯线铜丝表面

  对于采掘机械拖拽的橡套电缆冷压连接时，应将芯线()剪切，用()去掉连接铜管表面和芯线铜丝表面氧化层，用()对已处理好的线头根部绝缘胶皮整形，使线头端面呈圆形。两手各捏两侧的芯线上下捻动向()对插。用()紧扎铜套管两端的线头并使铜套管不能窜动，把()擦净装在液压钳上，把线芯接头放入()中央，平稳操作()至压膜完全合膜。

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• 摩擦焊、爆炸焊和冷压焊是以（）为形成接头主导因素的固相焊接方法A．塑性变形

  B．界面扩散

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• 栓剂常用的生产方法有两种，即为冷压法和热熔法。（ ）

  A:错 B:对

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• 冷压焊,其质量主要取决于焊前工件的状态、模具尺寸和质量

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• 栓剂的制备方法有两种，即冷压法和热熔法。（)

  是 否

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