汽车槽车应使用（）与（），管道材质不低于不锈钢304。禁止使用（）进行对接。
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原水加次氯酸钠的加药管道可设置为不锈钢材质，防止药品腐蚀。（）
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卸氨时严密监视槽车压力，应保证槽车内残压不低于（）MPa，且相关管道液氨或气氨不向大气排放。
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液化气的运输方式有：管道输送、火车槽车、汽车槽车及槽船运输。
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《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》规定，电梯井、管道井、电缆井和楼梯间应分开设置。管道井、电缆井的井壁应采用耐火极限不低于1.00h的不燃烧体。电梯井的井壁应采用耐火极限不低于()的不燃烧体。
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槽车检验，发货员确认槽车卸车介质，对槽车进行余氯纯度分析，余氯纯度应（），余氯压力不低于0.1mPa。
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材质为不锈钢、有色金属的管道组成件及管道支撑件，在储存期间不得与（）接触。
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目前循环水场挂片使用20号碳钢，304不锈钢及黄铜对水质进行监测。
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在仪表二阀组中，阀组常见材质一般有304不锈钢和316不锈钢。
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种植屋面中种植容器材质的使用年限不应低于（）年。
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液化石油气汽车槽车的装卸用耐油橡胶管每隔（）个月至少进行一次气压试验。试验压力应不低于罐体设计压力的1.5倍。
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电镀溶液管道材质为（），冷凝水管道材质为不锈钢，酸洗循环罐材料为玻璃钢。
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液化石油气汽车新槽车或检修后首次充装的槽车，充装前应作抽真空或充氮置换处理，严禁直接充装，真空度不低于650mmHg，或罐内气体含氧量不大于（）。
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请比较304与316在材质及机械强度上有什么区别？
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仪表管道的材质应根据所输送介质的性质来决定，常用的有碳钢管、不锈钢管，绝对不允许用铜管。
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材质为0Cr18Ni9的摇枕斜楔摩擦面磨耗板焊装时应使用（）不锈钢焊条。
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存在材质与介质不相容，设计、安装、使用不符合有关法规和标准要求及其他严重缺陷等问题，但使用单位采取有效措施，经检验单位检验，可在一至三年检验周期内在限定的条件下使用的在用工业管道，应定为（）。
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浓硝酸装置使用304L材质的设备有（）。
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如管道材质为不锈钢，则管道安装过程中必须采用不锈钢带或胶皮垫使管道与支吊架隔开，严禁直接接触。（)
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对于合金钢、含镍低温钢、含钼奥氏体不锈钢以及镍基合金、钛和钛合金材料的管道组成件，应采用光谱分析或其他方法进行材质抽样检查，抽样数量取每批(同炉批号、同规格，下同)的()%且不少于一个管道组成件。
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材质为不锈钢、有色金属的管道元件和材料，在储存期间不得与（）接触。
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GB/T20801的规定，液压试验应当使用洁净水，当对奥氏体不锈钢管道或者对连有奥氏体不锈钢管道或者设备的管道进行液压试验时，水中氯离子含量不得超过()×10-6，如果水对管道或工艺有不良影响，可使用其它合适的无毒液体，当采用可燃液体介质进行试验时，其闪点不得低于50℃。
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管道选材原则为：物料温度大于（)℃时，管道材质选用316L不锈钢。
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汽车槽车装卸台柱的装卸接头应采用与汽车槽车配套的快装接头，其接头与装卸管之间应设置阀门。装卸管上宜设置拉断阀。（）
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EPR主管道材质采用奥氏体（）不锈钢。
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