由于加热炉某油嘴燃烧不好产生黑烟时应（）。
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燃烧器火焰中有火星和黑烟可通过清除油嘴周围结碳、调整油嘴与配风器的相对位置、增加供油量等办法解决。
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发现加热炉冒黑烟时应检查（）、电器转化阀、连杆机构及自动拨膜调节阀是否灵活离。
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乙烯含碳的质量分数比较高，燃烧时由于碳没能得到充分燃烧，所以有黑烟产生。
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柴油机不要长时间的怠速运转，以免由于燃烧不好产生积碳，堵塞排气管。（）
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非隧道区运行时，内燃机车牵引空调客车发生机车柴油机燃烧不良冒黑烟时，应立即通知车辆乘务员，要求临时关闭客车空调机组，同时通知车站值班员请求换车，低速维持到（）停车处理。
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若由于（），引起原料预热炉冒黑烟时，按紧急停工处理。
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发生加热炉烟囱冒黑烟时，必须及时调节（）。
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当加热炉的烟囱冒很大黑烟时极可能是（）
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橡胶在燃烧时会产生浓烈的黑烟，含有一定的毒性，扑救这类火灾时应注意安全。
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非隧道区运行时，内燃机车牵引非空调客车发生机车柴油机燃烧不良冒黑烟时，司机要（）停车，排除故障后方可继续运行，否则就地请求救援。
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非隧道区运行时，内燃机车牵引空调客车发生机车柴油机燃烧不良冒黑烟时，应立即通知车辆乘务员，要求临时关闭客车空调机组，同时通知车站值班员请求换车，（）维持到前方站停车处理。
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柴油机冒黑烟时，首先要检查（）。
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加热炉冒黑烟的时要检查燃料是否燃烧充分，是否（）。
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巡检时发现烟囱冒黑烟时如何处理？
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加热炉油嘴雾化蒸汽量过大会造成加热炉冒黑烟。
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加热炉烟囱冒黑烟时，应该调节（）。
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管式加热炉烟囱冒黑烟说明有燃料未完全燃烧的情况。
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发动机冒黑烟时，应先检查空气滤清器。
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加热炉油嘴燃烧好坏主要是与风门、烟道挡板的调整有关，与雾化蒸汽无关。
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非隧道区运行时，内燃机车牵引空调客车发生机车柴油机燃烧不良冒黑烟时，司机应立即使用列车无线调度通讯设备通知运转车长或车辆乘务员，要求临时关闭客车空调机组，同时报告就近车站转告列车调度员提出换车要求，（）维持到就近前方站停车处理。
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正常生产中，加热炉冒黑烟时，应（）
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加热炉个别油嘴燃烧不完全，则炉膛（）。
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根据排气管烟色判断故障，当发动机冒黑烟时（)。
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燃油锅炉正常燃烧时，如果存在：雾化片质量不好或孔径太大，油嘴位置不当，风量不足，油温太低，油压太低或太高等问题之一，则油嘴着火情况是（)。
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