一般发动机控制模块使碳罐控制电磁阀通电应考虑到哪些条件？
相似题目
-
当ESP检测到车辆侧向滑动时，ESP将向发动机控制模块发送一个信息，请求利用牵引力控制系统中的发动机转矩控制功能（）发动机的输出转矩。
-
在讨论炭罐清洗控制电磁阀的控制时，技师甲说，发动机控制模块通过控制电磁阀的搭铁回路，来控制电磁阀要么一下打开，要么始终关闭；技师乙说，发动机控制模块通过占空比可变的信号来控制电磁阀的搭铁回路，使电磁阀按一定的频率打开和关闭，通过调整驱动信号的占空比来控制炭罐清洗的流量。请问谁的说法正确？（）
-
EVAP阀（碳罐控制电磁阀）工作条件是什么（）？
-
对电动机，电磁阀或其他电气设备的接通或断开，普遍采用继电器、（）及按钮等控制电器来实现自动控制。这种控制系统一般称为继电接触器控制。
-
在采用EPC－400控制的FOPX型分油机自动控制系统中，排水电磁阀通电的条件是（）。
-
电磁喷油器控制通电时间控制喷油量的条件是（）
-
仪表风系统在压缩机采用气量调节控制方式电磁阀通电时，（）切断透气口
-
在讨论汽油机燃油系统压力的控制时，技师甲说，所有的汽油机燃油系统中都安装了一个进气歧管真空度辅助控制的燃油压力调节器，这种燃油压力调节器并不受发动机和控制模块的控制；技师乙说，现在有些车型上的燃油系统压力也是受电脑控制，电脑根据燃油压力传感器的信号控制油压调节电磁阀的运行，使燃油系统压力保持在规定的范围内。请问谁的说法是正确的？（）
-
一轿车无法起动，在讨论故障原因时，技术人员甲说，应考虑防盗系统的工作是否正常，因为如果防盗系统起作用，那发动机控制模块可能也会被锁死；技术人员乙说，不应考虑防盗系统，因为防盗系统只是用来防止非法进入车辆的，与发动机的运行无关。请问谁的说法是正确的？（）
-
在开环控制EGR系统中，发动机工作时，ECU给EGR电磁阀通电停止废气再循环的工况有：（）、（）、（）。
-
火电厂主厂房到网络控制楼或主控制楼的每条电缆隧道或沟道所容纳的电缆回路，应满足下列哪些规定：（）。
-
某制冷装置的供液电磁阀为通电开启式，温度继电器有三个触点a、b和c，若a和b闭合，则供液电磁阀的控制线路导通，若b和c闭合，则供液电磁阀的控制线路断开，因此，当库温达温度继电器的下限时应闭合的触点是：（）.
-
在讨论废气再循环真空控制电磁阀的工作时，技师甲说，发动机控制模块通过控制电磁阀的搭铁回路，来控制电磁阀要么一直打开，要么始终关闭；技师乙说，有些发动机控制模块会通过占空比可变的信号来控制电磁阀的搭铁回路，使电磁阀按一定的频率打开和关闭，通过调整驱动信号的占空比来控制废气再循环的量，请问谁的说法正确？（）
-
MR发动机的EVAP碳罐电磁阀密封圈漏装时，会出现什么故障（）？
-
在讨论维修作业中更换发动机控制模块时，技师甲说有些车辆在更换发动机控制模块后，应对控制模块进行适应编程，以便发动机控制模块能精确控制发动机的运行；技师乙说有些车辆在更换发动机控制模块后，应驾驶车辆在各种工况条件下运行一段时间，以便发动机控制模块能尽快进行再学习过程。试问谁的说法是正确的？（）
-
在讨论EGR阀的控制时，技师甲说发动机怠速时，PCM模块应给EGR真空度调节器电磁阀（EVR）供电；技师乙说当EVR电磁阀通电时，真空度供给EGR阀。试问谁正确？（）
-
在采用EPC－400控制的FOPX型分油机自动控制系统中，当操作水电磁阀通电时，其通电状态持续的时间（）。
-
电控发动机的执行器有：喷油器、点火控制器、怠速控制阀、（）阀、碳罐电磁阀和实现控制功能的各种继电器等。
-
在采用EPC－400控制的FOPX型分油机自动控制系统中，若满足排水条件，则排水电磁阀将持续通电（）。
-
对电动机，电磁阀或其他电气设备的接通或断开，普遍采用继电器、（）及按钮等控制电器来实现自动控制。这种控制系统一般称为继电接触器控制
-
CCBⅡ型制动机16CP控制模块REL电磁阀失电时，停止总风通作用风缸，作用风缸保压（）
-
按下喇叭开关后，车身控制模块（BCM）检测到喇叭开关信号电路中的电压降低，BCM控制通电，接通喇叭电路，使之鸣响（）
-
在控制系统中，按钮、行程开关、传感器、触点等反馈的数字量或模拟量输入到PLC输入模块，经过CPU逻辑分析，PLC输出模块用来控制继电器线圈、信号灯、电磁阀等（）
-
下列选项中不属于碳罐电磁阀的控制信号是（)。