SS9型电力机车的调速方式是（）。

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• SS9型电力机车的电气制动方式是（）。主要用于防止操作过电压

  A . A、电阻制动 B . B、再生制动 C . C、加馈电阻制动 D . D、反馈制动

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• SS9型电力机车的辅助电机电源由（）供电。

  A . A、静止逆变器供电 B . B、同步劈相机供电 C . C、异步劈相机供电 D . D、静止劈相机供电

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• SS9型电力机车转向架1～3位轮对的横动量是：（）。

  A . 1mm，8mm，lmm B . 1.5mm，13.25mm，1.5mm C . 1.5mm，14mm，1.5mm

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• SS9型电力机车制动电阻的冷却采用（）通风冷却。

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• SS9型电力机车持续制功率为（）。

  A . A、3600kW B . B、4000kW C . C、4200kW D . D、4800kW

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• SS9型电力机车并联于整流元件两端的CR电路的目的是为了（）。

  A . 滤波 B . 吸收过电压 C . 隔断直流

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• SS9型电力机车车轴上安装轴承的部位是（）。

  A . 轴肩 B . 轮座 C . 轴颈

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• SS9型电力机车最大功率为（）。

  A . A、3600kW B . B、4200kW C . C、4800kW D . D、5400kW

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• SS9型电力机车的持续功率为（）kW。

  A . A、3600 B . B、4200 C . C、4800 D . D、5400

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• SS9型电力机车持续额定速度为（）。

  A . A、80km／h B . B、99km／h C . C、160km／h D . D、170km／h

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• SS9型电力机车的主传动形式是（）。

  A . A、直-直传动 B . B、交-直传动 C . C、交-直-交传动 D . D、交-交传动

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• SS9型电力机车采用的是什么形式的承载车体（）。

  A . 棚式 B . 罩式 C . 框架式

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• SS9电力机车的电气制动方式是（）。

  A . A、电阻制动 B . B、加馈电阻力制动 C . C、半电阻制动 D . D、再生制动

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• SS9型电力机车的总功率（持续制）是（）。

  A . A、3600kW B . B、4220kW C . C、4320kW D . D、4800kW

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• SS9型电力机车的自重为（）

  A . 125 B . 131 C . 137 D . 149

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• SS9型机车的轴式是（）。

  A . A、B0-B0 B . B、2（B0-B0） C . C、B-B D . D、C0-C0

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• SS9型电力机车电机悬挂方式是（）。

  A . A、轴悬式 B . B、半悬挂 C . C、体悬式 D . D、架悬式

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• SS9电力机车的调速方式是：（）。

  A . 调压调速 B . 磁场削弱调速 C . 调压调速和磁场削弱调速

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• SS9型电力机车自重为（）

  A．124t B．138t C．126t D．184t

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• SS9型电力机车TBYl－25型电压互感器冷却方式为（)。

  A、油浸自冷 B、油循环冷却 C、强迫油循环风冷

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• SS9型电力机车的换长为错（）

  是 否

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• SS9型电力机车是（）干线客运电力机车。

  A.四轴 B.六轴 C.八轴 D.高速

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• SS9型客运电力机车两侧横向中心线间距是（）

  A．2090ｍｍ B．2100ｍｍ C．2110ｍｍ D．2120ｍｍ

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• SS9型电力机车司机调速手柄必须离开“0”位，控制预备环节才能完成。（)

  是 否

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