当沥青混合料达到最大稳定度承载能力不再增加的同时，其流值也不再变化。
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沥青混合料马歇尔稳定度试验的目的是为了测定沥青混合料的（）。
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沥青砼的压实层最大厚度不宜大于100mm，沥青稳定碎石混合料的压实层厚度不宜大于（）mm，但当采用大功率压路机且经试验证明能达到压实度时允许增大到150mm。
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沥青混合料马歇尔稳定度表征沥青混合料的（）。
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沥青混合料的马歇尔指标：孔隙率，饱和度，稳定度和流值；其影响因素包括：①集料最大粒径②富棱角集料用量③细砂用量④矿粉用量⑤沥青针入度⑥矿料间隙率。指出对孔隙率有影响的因素组合是（）。
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沥青混合料，沥青含量越高，则沥青混合料的稳定度也愈高。
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随着沥青混合料的沥青用量的增加，沥青混合料的水稳定性也相应提高。
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福建省对沥青混合料车辙试验的动稳定度DS的最小值的指标要求是普通沥青混合料为（），改性沥青混合料为（）。
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沥青混合料采用稳定度与流值之比，表征沥青混合料的抗变形能力。（）
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稳定度为7.8KN、流值为20（0.1mm）的沥青混合料，其马氏模数是（）。
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沥青混合料稳定度试验是将沥青混合料制成直径（）mm，高（）mm的圆柱形试件。在稳定度仪上测定其（）和（），以这两项指标来表征其高温时的抗变形能力。
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沥青砼的压实层最大厚度不宜大于（）mm，沥青稳定碎石混合料的压实层厚度不宜大于120mm，但当采用大功率压路机且经试验证明能达到压实度时允许增大到150mm。
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沥青混合料动稳定度的大小表示沥青混合料（）。
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同一沥青混合料或同一路段的路面，车辙试验至少平行试验三个试件。当3个试件动稳定度变异系数小于（）时，取其平均值作为试验结果。
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随着沥青含量的增加，混合料的马歇尔稳定度会持续增加。
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随着沥青含量的增加，沥青混合料试件的稳定度将（）
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动稳定度是对沥青混合料进行车辙试验，其单位为（）。
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沥青混合料稳定度和残留稳定度的单位分别是（）。
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沥青混合料标准试件制作，当集料公称最大粒径大于31.5㎜时，也可利用直接法，但一组试件的数量应增加至6个。
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第442题：马歇尔稳定度试验中， 当沥青混合料试件达到最大荷载时， 其压缩变形量称为（）。
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第510题：沥青混合料马歇尔稳定度试验的目的是为了测定沥青混合料的（）。
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热拌沥青混合料配合比设计中，沥青路面工程设计级配范围的调整宜遵循下列原则：①首先按规范规定的级配范围确定采用粗型（C型）或细型（F型）的混合料。对夏季温度高、高温持续时间长，重载交通多的路段，宜选用粗型密级配沥青混合料，并取较低的设计空隙率。对冬季温度低、且低温持续时间长的地区，或者重载交通少的路段，宜选用细型密级配沥青混合料，并取较高的设计空隙率。②为确保高温抗车辙能力，同时兼顾低温抗裂性能的需要。配合比设计时，宜适当增加公称最大粒径附近的粗集料用量，减少0.6mm以下部分细粉的用量，形成S型级配曲线，并取中等或偏高水平的设计空隙率。③根据公路等级和施工设备的控制水平，确定的工程设计级配范围可比规范级配范围宽一些。上述共有错误（）。
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某沥青混合料马歇尔稳定度试验结果如下表所示，请回答以下问题沥青混合料马歇尔稳定度试验要求包括（）
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马歇尔稳定度指按规定条件采用马歇尔试验仪测定的沥青混合料所能承受的最大荷载（）此题为判断题(对，错)。
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