活塞销响的特征有（）。

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• 活塞式压缩机气缸内产生异响的原因是什么？

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• （）是连杆轴承异响的特征。

  A . A、较沉闷连续的当当金属敲击声 B . B、发出较大清脆的当当金属敲击声 C . C、尖脆的嗒嗒声 D . D、发出散乱撞击声

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• 活塞敲缸响的原因有哪些？

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• 活塞销响的主要响声特征是（）。

  A . 怠速时响声清晰 B . 变速时响声随之变化 C . 变速时响声不变 D . 怠速时响声增大

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• 连杆轴承响的特征有（）。

  A .

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• 发动机活塞敲缸异响的原因有（）。

  A . A．活塞与汽缸壁间隙过大 B . B．活塞裙部磨损过大或汽缸严重失圆 C . C．轴承和轴径磨损严重 D . D．连杆弯曲、扭曲变形

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• 发动机活塞销异响的特征之一是（），响声更明显。

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• 活塞销响的现象：发动机怠速或稍高于怠速时，在缸体下部实听，有明显尖脆的、有节奏的“嗒嗒”声，类似于钢球碰撞的敲击声，且随转速升高响声变大，但中速以上不易觉察。

  A . 正确 B . 错误

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• 汽油发动机活塞敲缸异响的故障原因之一是（）与活塞销座配合过紧。

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• 发动机活塞异响的故障原因之一是（）。

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• （）不是连杆轴承异响的特征。

  A . 温度升高、声音变化不大 B . 随发动机转速增加，声音加大 C . 尖脆的嗒嗒声 D . 发出较大清脆的当当金属敲击声

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• （）是正时齿轮异响的特征。

  A . A、发动机转速升高，声音随之变小 B . B、声音与发动机温度有关 C . C、发动机转速升高，声音随之加大 D . D、清脆的嗒嗒声

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• 发动机活塞销响的主要原因：一是活塞销与连杆衬套之间的配合间隙过大而致松旷；二是活塞销与（）配合松旷。

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• 一个活塞在直径一定的气缸内做往复运动，活塞侧面与气缸内壁之间有一层润滑油，如下对活塞所受摩擦力无影响的有（）个。 ①气缸内气体的温度 ②气缸内气休的压强 ③活塞的运动速度 ④活塞的直径

  A . 1 B . 2 C . 3 D . 4

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• 活塞环敲击响的原因有（）。

  A . A．活塞环端口间隙过大 B . B．活塞质量差 C . C．活塞顶碰击汽缸衬垫 D . D．活塞环粘在环槽上

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• 活塞销敲击异响的现象有（）。

  A . 一种较尖锐、清脆的有节奏的“嗒嗒”金属敲击声，在怠速或稍高于怠速时较为明显、清晰 B . 随转速提高，声响也随之增大，并且变得较为嘈杂 C . 一种钝哑的“啪啪”金属敲击声

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• 活塞敲缸响的特征有（）。

  A .

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• 活塞销敲击异响的原因有（）。

  A . A．连杆弯曲，扭曲变形 B . B．活塞销与连杆轴承装配过紧 C . C．活塞销与销座孔配合松旷 D . D．活塞销锁环脱落，使活塞销自由窜动

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• 怎样判断发动机活塞敲缸响的故障？

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• 汽油发动机活塞敲缸异响的故障原因之一是（）。

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• 活塞销戴击异响的现象有（）

  A．一种较为尖锐、清脆的有节奏的嗒嗒金属豪去声 B．随转速提高，响声也随之增太，并且变得较为嘈亲 C．发动机温度外高后，响声明显，但断火后有所减弱 D．一种纯哑的啪啪金属蒙去声

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• BBOO3汽油发动机活塞环异响的特征之一是（）

  A．类似敲缸响，在加机油口处响声明显 B．单缸断火，响声不变 C．发动机温度升高，响声不减 D．加速时响声更大

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• BBOO3汽油发动机活塞环异响的原因之一是（）

  A．汽缸磨损严重 B．机油压力过低，润滑不良 C．连杆弯曲 D．连杆螺栓松动

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