加氢操作条件有:反应压力,反应温度()氢油比.
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原料油的性质是决定氢油比和反应温度的主要依据。()
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关于预加氢氢油比过低的处理,下列操作正确的是()。
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加氢精制反应中,增大氢油比则原料油的加氢脱氮率()。
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关于预加氢反应氢油比过小的危害,下列叙述错误的是()。
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在加氢裂化反应中一般都采用较高的氢油比,以下哪项不是采用高氢油比的原因()
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预加氢氢油比增大时,反应物在催化剂床层里停留的时间(),并()预加氢反应的进行。
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重整反应系统提高氢油比的操作,主要应调节()。
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歧化反应中增加氢油比的方法有哪些?
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过大的氢油比,会使反应系统催化剂床层压力降()。
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在其它条件不变的情况下,增加氢油比,二甲苯异构化反应的异构化率()。
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关于预加氢反应氢油比波动过大的危害,下列叙述正确的是()。
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重整反应系统增加氢油比操作,对下列影响最大的是()。
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除了传统的四大参数温度、压力、空速、氢油比外,影响加氢反应的深度的因素还有()等。
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在进料等其他条件不变的情况下,提高压缩机的转速,可以使二段加氢反应氢油比()。
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降凝工艺的操作参数有反应压力、反应温度、空速及氢油比等。
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关于重整反应系统提高氢油比的操作,下列叙述正确的是()。
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抽余油加氢反应的氢油比设计为()
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目前,二段加氢装置对氢油比的调节最常用的手段是,改变反应系统氢气的压力。
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目前,一段加氢装置对氢油比的调节最常用的手段是,改变一段反应器的氢气补充量。
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实验结果表明,当反应温度较低(343℃)而空速又较高(4.0h-1)时,脱硫率先随氢油比增加而()。
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制氢装置中,加氢反应过程的氢油比一般控制体积比为()
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在裂解汽油加氢装置正常生产过程中,下列操作(除以下操作的阀门外,其他调节阀均处于自动或正常状态)能提高二段加氢反应氢油比的是()。
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提高氢油比,有利于加氢反应,所以氢油比越大越好。
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全馏分催化汽油在较低的温度和氢油比及一定的空速和压力条件下,在预加氢催化剂的作用下进行()反应
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