行机构中齿轮联轴中齿面磨损达原齿厚的（）应报废。

相似题目

• 齿轮无齿的情况下，硬齿面齿轮磨损不超过硬化层的（），软齿面齿轮磨损不超过原齿厚的（）。

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• 起升机构第一级啮合齿轮磨损达原齿厚的百分之（）应报废。

  A . 30 B . 20 C . 10

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• 封闭式减速器软齿面齿轮，齿面磨损量按检修标准规定不得大于原齿厚的（）％。

  A . 20 B . 15 C . 10 D . 5

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• 手拉葫芦的齿面磨损达原齿厚的（），应报废更换。

  A . A、20% B . B、30% C . C、40% D . D、50%

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• 起升变幅机构齿轮齿厚磨损达原齿厚的（）应报废。

  A . A、15% B . B、10% C . C、5%

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• 软齿面齿轮的齿厚磨损为原齿厚的（）。

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• 当齿式联轴器轮齿面磨损量达到原齿厚的（）时，即应报废。

  A . A、15％ B . B、20％ C . C、25％ D . D、30％

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• 电瓶叉车主、被动螺旋伞齿轮的齿厚磨损量不得超过原齿厚的（），齿面剥离不得超过（）；主、被动螺旋伞齿轮的啮合侧隙，标准为（），超过时应进行调整。

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• 齿轮式联轴器齿厚的磨损量不应超过原齿厚的（）。

  A . 20% B . 30% C . 10%

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• 矿井主要通风机齿轮联轴器的齿厚磨损不超过原齿厚的（）

  A . 25% B . 30% C . 40%

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• 在发现手拉葫芦传动齿轮有裂纹，断齿或齿面磨损达原齿厚的（）时，齿轮应予报废。

  A . 5% B . 10% C . 20% D . 30%

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• 运行和旋转机构的第一级啮合齿轮，当齿厚磨损量达原齿厚的25_%时，齿轮应报废。

  A . 正确 B . 错误

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• 对于起升机构减速器齿轮磨损其齿厚不应小于原齿厚的（），对于运行机构齿轮磨损其齿厚不应小于原齿齿厚的（），如超过则应更换新齿轮。

  A . 90％ B . 80％ C . 70％ D . 60％

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• 减速箱齿轮齿面点蚀损坏达啮合面的（），且深度达原齿厚的10%时，齿轮应报废。

  A . （A）10%； B . （B）20%； C . （C）30%； D . （D）50%。

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• 当齿式联轴器轮齿齿面磨损量达到原齿厚的（）时，即应报废。

  A . A、15％ B . B、20％ C . C、25％ D . D、30％

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• 变速器对闭式变速传动起升机构和手平衡变幅机构，第一级啮合齿轮磨损达原齿厚的（），即应报废。

  A . 5% B . 10% C . 15% D . 20%

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• 齿轮式联轴器齿厚磨损量不得超过原齿厚的30%。

  A . 正确 B . 错误

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• 当联轴器出现（）、（）、齿厚磨损达到原齿厚的（）以上时，应予以报废。答案：裂纹；断齿；15%

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• 开式齿轮传动中的齿轮齿厚磨损达原齿厚的百分之（）应报废。

  A . A、30 B . B、20 C . C、15

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• 软齿面齿轮，允许齿面磨损为原齿厚的（）。

  A . 10%； B . 15%； C . 25%。

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• 起重机齿轮联轴器的齿厚磨损对起升、变幅机构达原齿厚的15%，其它机构磨损至多达原齿厚的（)则应报废。

  A．5% B．10% C．15% D．20%

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• 齿轮出现齿面点蚀损坏量达啮合面的30%，且深度达原齿厚的10%时，应报废。（)

  是 否

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• 当联轴器出现裂纹、断齿、齿厚磨损达到原齿厚的以上时，应予以报废（）

  A．30% B．25% C．20% D．15%

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