新焊焊缝宜用K值大于()的横波探头从踏面或轨头侧面对轨头进行扫查。
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钢轨波浪磨耗是指钢轨顶面或轨头()上呈现某一定间距的起伏不平的波浪现象。
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新焊焊缝单探头法,宜用()横波探头从轨底斜面上对轨底部位进行扫查。
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《钢轨探伤管理规则》规定,新焊焊缝横波单探头探伤质量标准为,轨底部位存在()竖孔当量缺陷,焊缝判废。
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《钢轨探伤管理规则》规定,新焊焊缝横波单探头探伤质量标准为,缺陷当量比规定的缺陷当量小,但差值在()内,且延伸长度大于6mm,焊缝判废。
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在役焊缝双探头法宜用()探头从轨头踏面对轨腰进行串列式扫查。
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TB/T2658.21—2007标准规定,用单探头探测焊缝轨底时,仪器测距不应大于横波声程25mm。
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双斜探头法探测焊缝轨头时,K型排列方式可得到底面回波。
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在役焊缝单探头法宜用()横波探头从钢轨踏面上对轨头、轨腰直至轨底进行扫查。
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焊缝探伤横波探头分辨率2.5MHz探头应大于或等于()。
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新焊闪光焊和气压焊缝探伤时,探头的回波频率应大于或等于()。
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什么是横波斜探头的K值?
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横波探伤焊缝时,选择探头K值应依据哪些原因?
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《钢轨探伤管理规则》规定,新焊焊缝横波单探头探伤质量标准为,轨底角部位存在()竖孔当量缺陷,焊缝判废。
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《钢轨探伤管理规则》规定,新焊焊缝横波单探头探伤质量标准为,轨头和轨腰部位存在不小于()长横孔当量缺陷,焊缝判废。
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焊缝探伤横波探头分辨率4MHz以上探头应大于或等于()。
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尖轨探伤时应注意仪器探测与手工检查相结合,轨头宽度大于50mm要用钢轨母材探伤仪检查,必要时对轨头部位用焊缝探伤仪K2.5探头复核检查;轨头宽度小于50mm采用仪器和手工相结合方法检查()
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用双K1横波穿透式对焊缝探伤时,两探头应相距轨高的()。
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新焊铝热焊焊缝使用0°探头探伤判废标准是()。
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在对焊缝轨底角(侧边向内mm)探伤:用单探头扫查,扫查范围遍及轨底角全宽度(新焊焊缝轨底角全宽度、在役焊缝轨底角全宽度并以焊缝中心向两侧延伸200mm,遇障碍不能延伸扫查时,做好记录)()
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轨腰和轨头探测,仪器测距应不小于横波声程()mm,或轨腰不小于深度()mm,轨头不小于深度()mm
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钢轨在焊补初期,要加强探伤和监控,发现透声不良或0º探头报警应使用70º探头从轨底或轨头侧面进行校对()(应知应会-《西安铁路局钢轨探伤作业标准》-第6.2条)
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常用的K型扫查,当探伤轨头时两个探头同时同速移动可对整个轨头进行探伤()
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横波斜探头检测,厚工件宜选用较大的K值,薄工件宜选用较小的K值。()
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横波斜探头斜楔磨损,入射点和K值都会发生变化,所以每次检测前都要进行入射点和K值测定。()