轴承退卸标记涂打：使用白色粉笔在确认需退卸轴承的一侧车轮辐板外侧涂打“T”标记（）
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检修机车拆卸轴承时，应使用退卸器，不能使用退卸器的，可以用（）平衡敲打。安装轴承时，应先将轴承在（）摄氏度的油中加热（）分钟再进行装配。
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车轮踏面擦伤、局部凹陷深度达2mm及以上的轮对上的所有轴承经外观检查良好时，不需退卸。
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轴承退卸时有何要求？
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拆卸轴承时，应使用退卸器，安装轴承时应事先放在（）的油中加热，10---15分钟后再进行装配。
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轴承退卸有何要求？
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轴承退卸时应保证压力机活塞（）与车轴中心在同一直线上。
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对热轴预报拦停的故障，经检查确认后无事放行，以及经换轮处理、轴承退卸分解后无故障的，按设备误报故障进行分析定责，根据故障原因追究红外线轴温探测设备（）责任。
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轴承内圈及防尘挡圈退卸时须使用（）加热器加热。
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无轴箱轴承锈蚀严重，不能正常转动的轴承由退卸单位（）
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货车段修时，经外观检查确认良好而不需退卸的轴承，可继续装车使用，并由（）单位承担3个月的外观检查质量保证责任。
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装在退卸套上的轴承，先将()卸掉，然后用退卸螺母将退卸套从轴承座圈中拆出。
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货车段修时，经外观检查确认良好而不需退卸的轴承，可继续装车使用，并由装车单位承担（）月的外观检查质量保证责任。
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无轴箱轴承车辆颠覆或重车脱轨后的全车轴承，由退卸单位（）。
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各型新造、大修货车塑钢保持架轴承在6个月内达到规定使用时间或运行里程的规定者一律退卸。（)
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各型新造或大修轴承在6个月至年内达到退卸条件规定的使用时间或里程时（使用时间以首次压装时间开始计算），如不退卸，限装用于12个月内厂、段修到期的段修车上（）
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轴承内圈及防尘挡圈退卸时须使用感应加热器，加热温度不得超过℃（）
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除外，须退卸轴承（）
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拆卸轴承时应使用退卸器，安装轴承时应事先放在75~85℃（最高不得超过100℃)的油中加热，10～15min后再进行装配。（)
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检修机车拆卸轴承时，应使用退卸器，不能使用退卸器的，可以用铜棒平衡敲打。答案：A安装轴承时，应先将轴承在75—100摄氏度的油中加热(10—15)分钟再进行装配。
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轮对检修时，标志板刻打不清，无法判定轴承年限时需退卸轴承（）
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轮轴二级修、三级修时，经外观技术状态检查确认良好而不需要退卸的轴承，由装车单位承担自装车之日起（）的外观技术状态检查质量保证责任
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轴承退卸标记为“T”（）
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轮对需超探不能作为轴承退卸的原因。《轮规》（）
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凡组装和检修（含未经退卸轴承的）的RD2型提速轮轴，须在轮轴左端标志板D栏原有内容后面刻打“T”字标记（）
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