架空乘人装置各乘人站设上下人平台，平台处钢丝绳距巷道壁不小于（）m，路面应当进行防滑处理，上、下人员地点前方应装置人员到达语音提醒装置。
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为什么架空乘人装置钢丝绳使用前必须检测？
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架空乘人装置蹬座中心至巷道一侧的距离不得小于（）米。
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架空乘人装置的固定托轮架的横梁两端埋入巷道的深度应不小于横梁高度的（）倍。
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架空乘人装置钢丝绳磨损超过（）％时，必须更换。
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斜巷架空乘人装置（）使用有接头的钢丝绳。
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为什么架空乘人装置坐椅距巷道壁不得小于0.7m？
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乘人装置中使用的固定托轮架的横梁长度，应根据各安装处巷道尺寸确定。
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架空乘人装置钢丝绳最大静张力，指与摩擦轮相切处的钢丝绳所允许承受的最大静载荷。
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架空乘人装置钢丝绳必须至少（）检查1次。
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架空乘人装置的蹬座中心至巷道一侧的距离不得小于0.7（）。
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为什么运行架空乘人装置的巷道内设物料防跑设施？
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井底及大巷各乘人车场必须装设乘人车场信号闭塞显示装置。
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煤矿固定抱索器架空乘人装置主要由（）装置、（）装置、乘人器、（）装置、（）装置、安全保护装置及电控装置等组成。
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架空乘人装置各上下人地点装备（），具备通话和信号发送接收功能，灵敏、可靠。
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采用架空乘人装置运送人员时，应当遵守下列规定：运行速度超过（）m/s时，不得采用固定抱索器；运行速度超过（）m/s时，应当设置调速装置，并实现静止状态上下人员，严禁人员在非乘人站上下。
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为什么架空乘人装置下行钢丝绳要设防飞车装置？
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煤矿用架空乘人装置安全检验规范规定了煤矿用乘人装置的（）
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采用架空乘人装置运送人员时，乘人吊椅距底板的高度不得小于（）m。
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架空乘人装置双向同时运送人员时钢丝绳间距不得小于0.8m，乘人吊椅距底板的高度不得小于（）m，在上下人站处不大于0.5m。
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井下架空乘人装置巷道蹬座中心至巷道一侧的距离不得小于m（）
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各乘人站设上下人平台，平台处钢丝绳距巷道壁不得小于m，路面应当进行防滑处理，上、下人员地点前方应装置人员到达语音提醒装置（）
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架空乘人装置钢丝绳磨损超过（)%时，必须更换。
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架空乘人装置乘人吊椅距离底板的高度不得小于0.2m，在上下人站处不大于0.3m（）
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