普通线路为适应钢轨热胀冷缩的需要，钢轨接头处必须留有一定的缝隙，称（）
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60Kg/m钢轨，最高、最低轨温差＞85℃，普通线路25m钢轨接头螺栓扭矩标准（）N•m。
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普通线路为适应钢轨热胀冷缩的需要，钢轨接头处必须留有一定的缝隙，称为（）。
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无缝道岔的辙叉、尖轨及钢轨伤损或磨耗超限需要更换时，可更换为普通辙叉、尖轨及钢轨，采用冻结接头进行永久性处理，并尽快恢复原结构。
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最高、最低轨温差≤85℃，普通线路25m钢轨接头阻力及道床阻力限制钢轨自由伸缩的数值为（）mm。
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普通线路钢轨接头，应根据钢轨长度与钢轨温度预留轨缝。
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50Kg/m钢轨，最高、最低轨温差＞85℃，普通线路25m钢轨接头螺栓扭矩标准（）N•m。
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普通线路接头存在轨缝，使钢轨能随轨温的变化而自由伸缩。
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在普通线路上，列车通过钢轨接头时，冲击力最大可达到非接头区（）以上。
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Ⅰ级重型普通线路钢轨接头螺栓上，为防止螺栓松动，应加设（）。
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普通线路钢轨接头螺栓上，为防止（），应加设弹簧垫圈。
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为了使于钢轨的热胀冷缩，在接头处必须留有一定的间隙。
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普通线路钢轨接头应根据钢轨长度与钢轨温度预留轨缝。
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最高、最低轨温差≤85℃，50kg£¯m钢轨，普通线路25m钢轨地段接头扭矩为___N·m。
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普通线路接头螺栓扭矩标准：25米钢轨，最高、最低轨温差≤85℃，60kg/m及以上钢轨扭矩为（)N·m。
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铁路钢轨的接缝处为何留有空隙（)。A、节省钢轨材料B、便于维修C、预防热胀冷缩带来的钢轨长度变化
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最高、最低轨温差＞85℃，60kg£¯m及以上钢轨，普通线路25m钢轨地段接头扭矩为___N·m。
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50kg/m钢轨普通线路地段接头螺栓矩应不小于（）
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无缝道岔的辙叉、尖轨及钢轨伤损需要更换时，不能更换为普通辙叉、尖轨及钢轨，采用冻结接头进行临时处理（）
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当最高、最低轨温差为80℃，50kg/m长25m钢轨普通线路接头螺栓扭矩应达500N·m（）
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某地最高、最低轨温差为90℃，当地50kg/m长25m钢轨普通线路接头螺栓扭矩应达到500N？m（）
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铺设段60kg/m钢轨的普通线路,采用25m标准轨、钢筋混凝土枕,每千米铺轨枕1600根,接头轨枕间距为520mm,中部轨枕间距为（）
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普通线路60kg/m钢轨铺设混凝土枕接头处两根轨枕间距为mm（）
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普通线路钢轨接头主要病害有（）