CRH5型动车组换端保持操作时，在列车另一端按住换端按钮，插上主控钥匙并旋转到“1”位、将主指令开关拨至“1”位、扳起对应的扳键开关，待换端按钮开始后，松开按钮（）
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CRH5型动车组施加保持制动时，司机台压力表显示动轴制动缸压力为：（）
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HXD3型电力机车换端前将大闸放置重联位，插上防脱插销，小闸置（）位。
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CRH5型动车组车辆任意一个车轴的制动需要隔离时应如何进行操作？
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CRH5型动车组换端保持操作时，操纵台上的所有开关应归到零位。
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换端保持前需确认总风压力大于等于（）bar，施加停放制动车辆不少于6辆，至少有5个以上充电机工作。
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CRH1型动车组换端激活进行反向运行时，系统自动限速（）。
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地铁列车在在自动换端模式下，司机收到折返信号后，按下自动折返按钮，确认HMI上AR图标由绿色闪烁变为黄色常亮。
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CRH5型动车组启用备用制动手柄操作时应将（）塞门打开
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需进行换端作业时，必须确认车门的（）状态，防止因换端失败造成车门关闭。
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列车在继乘站停车后，保持列车（），与接班司机（）调度命令、动车组技术状态、动车组钥匙、电务车载设备检测合格证，填写《动车组运用技术状态交接簿（单）》，具体按继乘站换端（乘）作业程序执行。
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CRH5动车组用双塔型干燥器一个工作循环为2min，且在一个塔干燥时，另一个塔处于（）状态。
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CRH5A型动车组停低站台车站时，在停车前将所有站台侧踏板至于低站台位置并锁闭，列车运行至停车
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单机首次动车（包括换端后首次动车）时，必须执行速度在3km/h以下（）试验
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救援列车与故障列车摘钩后，受存车线路长度所限，需要退行才能开通后方区间时，行调确认后方区间无其它列车占用时，可允许救援列车司机不换端以模式退行至防护信号机外，退行路径上的相关道岔必须处在人工预留状态（）
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CRH5A型动车组换端保持的要求：
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动车组列车在换乘站换端继乘时，按继乘列车开车时间，提前（）分钟在开车端立岗接车
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列车自车辆段（场)开车后，因故被迫停车需退行，列车尾部未越过入车辆段（场)信号机时，经行车调度员同意，换端后运行至指定地点。（)
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如退行列车已全部出清站台区域，原则上行车调度员通知司机换端返回;如退行列车仍有部分车厢停在站台区，行车调度员通知行车值班员（值班站长)后可指令司机不换端退行。（)
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科学馆回厂列车运行至梅林关站下行停车后（原则上使用AMC），司机站在司机座椅左侧手指确认回厂换端牌呼（）
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CRH380A统型动车组换端检查时，正常情况下，司机室控制开关（旋钮）盘内“警惕报警隔离开关”在位、“门手控集控开关”在位（）
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CRH2型动车组终到站，司机准备换端断主控，机械师进行受电弓切换弓操作，造成全车电源断电，车门__，影响旅客乘降和夹伤旅客
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列车由区间退回车站，司机必须换端以牵引模式退回（）
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ATO有人监督自动折返模式是列车在（）情况下，在（）上特定区域实现换端
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中途须机车换端运行的货物列车，列车尾部5辆之内禁止编挂关门车。（行规第37条）（）
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