曳引钢丝绳不能过度润滑是为了防止摩擦系数降低而发生打滑现象.（）
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为了防止电网发生事故时，频率、电压急剧降低而扩大事故，电网内必须装有足够的（）装置，并投入运行。
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曳引系数与曳引钢丝绳在绳槽中的当量摩擦系数和曳引钢丝绳在曳引轮上的包角有关，而与曳引轮两边钢丝绳张力的变化无关。()
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钢丝绳绳头弹簧的压缩量应一致，无过度压缩现象。杆尾有双螺母及开口销，开口销成蝴蝶状。同一端杆头高度偏差不能大于（）毫米，钢丝绳头必须加防护罩符合（）标准，防止以外刮伤。曳引钢丝绳张力均匀，无损伤弯折情况，每根钢丝绳的张力和平均值偏差不大于（）。
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曳引钢丝绳表面经常有油，是曳引钢丝绳内部麻芯润滑油外渗所（）
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电梯曳引钢丝绳与曳引轮绳槽之间切忌有过分的润滑，可在钢丝绳表面（）。
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曳引式电梯是通过曳引机利用钢丝绳与绳轮槽间的摩擦力而使轿厢上下运行。
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曳引钢丝绳自由悬挂，是防止钢丝绳有（）。
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为了防止限速器绳断裂或过度松弛而使张紧装置丧失作用，在张紧装置上应有电气安全触点，当发生上述情况时能（）使电梯停止运行。
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曳引轮带动钢丝绳是靠磨擦力，它们之间不能加油，但导向轮与钢丝绳之间可以加油润滑.（)
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（）为防止曳引轮与曳引钢丝绳的磨损，应在曳引轮绳槽内涂抹润滑油。
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（）为了获得更大的曳引力，只有增大钢丝绳和曳引轮槽壁间的滑动摩擦系数才能实现。
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钢丝绳中油麻芯的作用是：（）（1）产生软垫作用；（2）减少钢丝绳内部摩擦；（3）润滑钢丝绳内部；（4）防止生锈；（5）延长寿命；（6）容易操作。
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为了获得更大的曳引力，只有增大钢丝绳和曳引轮槽壁间的滑动磨擦系数。（）
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红锈是因为钢丝绳在曳引轮运行摩擦作用造成的，或是（）老化造成的。如果红锈存在很长时间，钢丝绳强度会出现损耗。当红锈很明显时，必须用适当的润滑油迅速清除。
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润滑油的抗磨性是指润滑油在苛刻条件下生产（）降低摩擦.磨损和防止发生粘结.擦伤的能力。
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润滑的作用是降低摩擦系数，减少磨损，降低温度，防止腐蚀，清洁冲洗，密封作用。
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钢丝绳在使用一段时间后，必须加润滑油，一方面可以防止生锈，另一方面钢丝绳在使用过程中它的每股绳间或同股钢丝间会互相产生滑动摩擦，特别是钢丝绳在受到弯曲时，摩擦更加激烈，加润滑油后可以减少这种摩擦。
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曳引轮靠摩擦力带动钢丝绳运动，它们之间不能加油，但导向轮与钢丝绳之间可以加油润滑.（）
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为了保护钢丝绳免遭锈蚀，可以对曳引机钢丝绳表面采取足够润滑措施。
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为防止降低摩擦系数而影响了回转阻力矩的产生，从而导致车辆在低速时蛇形失稳，因此提速转向架规定在承载鞍与导框顶部等须涂抹润滑脂。（)
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当曳引钢丝绳受力较大时，储存在芯线内的润滑油被挤出，而当曳引钢丝绳受力较小时，润滑油又被芯线所吸收，起到防蚀、润滑钢丝绳的作用。（)
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引起断绳事故的主要原因及征兆主要有:使用不合格钢丝绳或钢丝绳安全系数不能满足《煤矿安全规程》要求;钢丝绳断丝、磨损、锈蚀超过规定;松绳、过卷、过速、限速、满仓等保护装置失灵;在特殊情况下钢丝绳打弯、挤压、撞击变形、重物砸击或受猛烈拉力伸长而不能及时更换等。（)
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根据《华润置地商业物业服务通用标准（2016 版）》;应定期对钢丝绳使用及润滑情况进行检查，定期（半年或运行 10 万次，视使用环境、频率而增减）使用毛刷、棉纱、压缩空气等对钢丝绳表面进行清理维护，按钢丝绳制造厂要求的润滑剂及润滑方法对钢丝绳表面进行适量涂油处理，钢丝绳表面油脂应薄而均匀。钢丝绳不能在无油的状态下使用;应定期检查曳引轮槽的表面磨损情况及轮槽几何尺寸（）
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钢丝绳在使用一段时间后，必须加润滑油，主要是为了防止钢丝绳生锈。
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