桥梁上伸缩调节的尖轨尖端应与线路方向一致。
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对桥上伸缩调节器的尖轨与基本轨出现肥边,应及时()。
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桥梁上伸缩调节器的最大伸缩量,应能满足当地最大温差时钢梁长度的变化以及()的影响。
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道岔尖轨尖端不能作为确定线路有效长的因素。
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铺设无缝线路的桥梁,因桥跨受温度变化和列车活载作用而产生的(),使桥梁和桥上无缝线路的钢轨额外承受伸缩力、挠曲力和断轨力。
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尖轨应与基本轨密贴,人工拨动尖轨,尖轨尖端至第一牵引点间间隙不大于0.5mm,其余刨切部分与基本轨间隙不大于()mm。
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允许速度不大于120km/h的线路上,普通单开道岔尖轨尖端轨距加宽按不大于()的递减率减至基本轨接头。
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定位器在无偏移温度时应垂直于线路中心线;温度变化时,顺线路方向的偏移量应与接触导线在该点的伸缩量相一致,其偏角最不得大于()°。
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桥梁上的伸缩调节器铺设后应立即在基本轨的始端做观测记录,记录()。
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温度调节器尖轨尖端应与重车的运行方向()。
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伸缩调节器的两根尖轨尖端应对正,误差不应超过()。
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风机入口的调节档板,应按()气流方向安装,档板的()应与外侧的指示器一致。
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折线形温度调节器尖轨尖端绝不允许伸过()。
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温度调节器的两根尖轨尖端应对正,误差不应超过()。
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定位器在无偏移温度时应垂直于线路中心线;温度变化时,顺线路方向的偏移量应与接触导线在该点的伸缩量相一致,其偏角最不得大于12°。
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客专线系列无缝道岔尖轨尖端伸缩位移伸缩位移应满足±40mm要求,超过允许值应分析原因,并及时调整
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CN系列无缝道岔尖轨尖端伸缩位移伸缩位移应满足±40mm要求,超过允许值应分析原因,并及时调整
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《高速铁路无砟轨道线路维修规则》规定,应加强调节器经常保养,使其保持尖轨锁定、基本轨可伸缩状态,防止尖轨爬行或基本轨异常伸缩。()
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应加强调节器经常保养,使其保持尖轨锁定、基本轨可伸缩状态,防止尖轨爬行或基本轨异常伸缩摘自《高速铁路有砟轨道线路维修规则》第5.5.5条()
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调节器护轨伸缩接头的最大伸缩量应与调节器设计伸缩量一致()
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对桥上伸缩调节器的尖轨与基本轨出现肥边,应及时打磨。()
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对桥上伸缩调节器的伸缩量应______,发现异常应及时分析原因并整治。伸缩调节器的尖轨与基本轨出现肥边,应及时打磨。
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CZ系列无缝道岔尖轨尖端允许伸缩位移为(),超过允许值应分析原因,并及时调整
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CZ系列无缝道岔尖轨尖端伸缩位移伸缩位移应满足45mm要求,超过允许值应分析原因,并及时调整
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